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专利号: 2006100219122
申请人: 西南交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,由探伤仪主机(2)及电磁超声换能器(1)两部分组成,其特征在于:探伤仪主机(2)中的超声频率信号发生器(20)产生的超声频率信号经逻辑控制单元(26)送功率放大器(21)放大;放大后的超声频率信号通过电磁超声换能器(1)在轮对(4)表面及近表面产生超声表面波,该超声表面波沿轮对(4)表面传播,并又由电磁超声换能器(1)接收到传回的超声表面回波;送主机(2)中的可编程放大单元(27)放大后,再经模数转换器(28)转换为数字信号,该数字信号经逻辑控制单元(26)直接送存储器(29)存储和/或经数字信号处理单元(25)处理后再经逻辑控制单元(26)送存储器(29)存储。

2.如权利要求1所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的超声频率信号发生器(20)为数字频率合成器,由键盘(24)输入的频率数字值,经数字信号处理单元处理后,再经逻辑控制单元(26)送入数字频率合成器,产生输入频率值的超声频率信号。

3.如权利要求1或2所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的超声频率信号发生器(20)产生的信号的频率范围为200kHz~5000kHz。

4.如权利要求1所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的数字信号处理单元(25)处理后的数据还送显示器(23)显示。

5.如权利要求1所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的数字信号处理单元(25)还设有外接接口(201)。

6.如权利要求1所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的功率放大器(21)的放大信号,先经阻抗匹配器(22)匹配后,再送电磁超声换能器(1)产生超声表面波。

7.如权利要求1所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的电磁超声换能器(1)中设有前置放大器,电磁超声换能器(1)接收到传回的超声表面回波,先由前置放大器前置放大后再送主机(2)中的可编程放大单元(27)放大。

8.如权利要求1或2或4或5或6或7所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的电磁超声换能器(1)的组成为:外壳(19)内安放有磁铁(16),磁铁(16)端部设有高频线圈(17),高频线圈(17)的外部安装有与外壳(19)相接的保护面板(15),外壳(19)上设有与高频线圈(17)相连的接线端口(18)。

9.如权利要求8所述的一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪,其特征在于:所述的电磁超声换能器(1)与轮对(4)踏面接触的保护面板(15)为弧形,其曲率半径与轮对(4)踏面的曲率半径相同。

10.如权利要求8所述的一种便携式电磁超声表面波机车车辆轮对踏面探伤仪,其特征在于:所述的外壳(19)上设有手柄(10)。

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