1.一种单油路燃油发动机热试验供回油系统，包括有压缩空气管路 系统和供油管路系统，它们通过共用的供气/油管与发动机燃油管总成的 供气/油端连接；其特征在于：在供气/油管上设置一射流三通，射流三通 的供气/油口与压缩空气管路系统连接，射流三通的真空口与燃油管总成 供油端连接，射流三通的回油口与回油管路系统连接。

2.根据权利要求1所述的单油路燃油发动机双压回油系统，其特征在 于：射流三通的真空口与供/油气口的轴线呈倾斜布置，供气/油口与回油 口在同一轴线，在射流三通的内部有相应的三个相通的内腔，分别是真空 负压腔、供气/油腔和回油腔，供气/油腔的入口端有一直径Φ2的通孔， 通孔末端为60°倒角，由里到外呈喇叭状。

3.根据权利要求1或2所述的单油路燃油发动机双压回油系统，其 特征在于：所述回油管路系统包括依次连接在射流三通回油口的回油管上 的回油阀、球阀和燃油池，回油阀采用气动换向阀。

4.根据权利要求1或2所述的单油路燃油发动机双压回油系统，其 特征在于：所述压缩空气管路系统由压缩空气气源、吹油阀、单向阀和球 阀依次通过管路连接构成，供油管路系统是由供油阀、单向阀和球阀依次 通过管路连接构成，两系统通过共用的球阀连接至射流三通的供气/油口； 吹油阀、供油阀均采用气动换向阀。

5.一种单油路燃油发动机热试验供回油方法，其特征在于它包括以 下步骤：

(1)供油：关闭回油系统管路和压缩空气管路系统，开启供油管路 系统，燃油通过供油阀经与压缩空气管路系统共用的供气/油管接进射流 三通的供气/油口，此时射流三通的回油口关闭，燃油通过射流三通的真 空口进入至发动机燃油管总成的进出油口，给发动机供油；

(2)回油：热试验完成后，关闭供油管路系统，开启回油管路系统， 然后对压缩空气管路系统进行一开一关的间歇控制；首先开启压缩空气管 路系统，压缩空气通过吹油阀经与供油管路系统共用的供气/油管进入射 流三通的供气/油口，将油管内的燃油在正压的作用下经过射流三通的回 油口压回回油管路系统，此时射流吸走射流三通真空口负压腔内的气体， 产生负压；然后关闭压缩空气管路系统，通过三通真空口的真空负压将发 动机燃油管总成内的残油吸出，经过回油口回流到回油管路系统；通过反 复开-关，形成多次“压-吸”，直至发动机燃油管总成中的油全部清除干 净。

6.根据权利要求5单油路燃油发动机热试验供回油方法，其特征在于 所述射流三通的真空口与供/油气口的轴线呈倾斜布置，供气/油口与排气 口在同一轴线，供气/油内腔入口端有一直径Φ2的通孔，通孔末端为60 °倒角，该内腔由里到外呈喇叭状。