1.一种汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关、第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、第一电磁阀、第二电磁阀、第一气缸、第二汽缸、三通阀和油水分离器；其特征在于：所述空气开关输入端接交流电源，输出端的相线端分别连接到第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、第一电磁阀以及第二电磁阀电磁线圈的一端，所述空气开关输出端的零线端连接至第三时间继电器电磁线圈的另一端以及第三时间继电器一对常开触点和一对常闭触点的输入触点脚；

第三时间继电器常开触点的输出触点脚连接至第二时间继电器电磁线圈的另一端以及第二时间继电器常闭触点的输入触点脚，第二时间继电器常闭触点的输出触点脚连接至所述第二电磁阀电磁线圈的另一端；

第三时间继电器常闭触点的输出触点脚连接至第一时间继电器电磁线圈的另一端以及第一时间继电器常闭触点的输入触点脚，第一时间继电器常闭触点的输出触点脚连接至第一电磁阀电磁线圈的另一端；

依次通过三通阀、油水分离器将所述第一电磁阀、第二电磁阀的进气端口与高压气管相连，第一汽缸的接气端口连接至所述第一电磁阀的出气端，所述第二汽缸的接气端口连接至所述第二电磁阀的出气端口；

所述第一至第三时间继电器为循环时间继电器用于控制第一电磁阀和第二电磁阀的通断电时间；

所述第一电磁阀和第二电磁阀分别用于控制第一汽缸和第二汽缸的换向；

所述第一气缸和第二汽缸用于控制汽车空调系统风量调节按钮的动作。

2.根据权利要求1所述的汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验装置，其特征在于：所述装置还包括交流接触器和计数器，用于试验次数的计数；

所述交流接触器电磁线圈的两端分别连接至所述空气开关输出端相线端和第三时间继电器常开触点的输出触点脚，所述交流接触器常开触点的两个触点脚分别连接至所述计数器的两个计数接线端。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验装置，其特征在于：第三时间继电器循环时间设置为12S和12S，即先通电12S，其常开触点先断开12S，然后断电12S，其常开触点接通12S；

第一时间继电器循环时间设置为1S和1S，即其常闭触点先闭合1S，然后循环到其常闭触点断开1S；

第二时间继电器循环时间设置为1S和1S，即其常闭触点先闭合1S，然后循环到其常闭触点断开1S。

4.根据权利要求3所述的汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验装置，其特征在于：所述交流接触器通电一次，计数器工作计数一次，计数器在试验过程中对试验次数进行累计计数，当计数器累计计数为8000次时，结束对汽车空调系统风量调节按钮耐久性试验。