1. 一种高速铁路结构物沉降监测装置，其特征在于：储液器（9)上部有密封盖（5)，储 液器（9)中下部装有传压液（8)；储液器（9)上部通过气管（¾与压力变送器的压力 引入端一相连，储液器（9)的下部通过传压管C3)与压力变送器（4)的压力引入端二相连； 压力变送器（4)的电信号输出端与数据采集传输系统（1¾电连接，数据采集传输系统（15) 通过与控制中心（16)通讯。

2.如权利要求1所述的一种高速铁路沉降监测装置，其特征在于：所述的压力变送器 (4)安装在保护罩（11)中。

3.如权利要求1所述的一种高速铁路沉降监测装置，其特征在于：所述的密封盖（5) 与储液器（9)之间设有密封圈（6)。

4.如权利要求1所述的一种高速铁路沉降监测装置，其特征在于：所述的传压液（8) 表面加注硅油（7)。

5.如权利要求1所述的一种高速铁路沉降监测装置，其特征在于：所述的传压液（8) 为蒸馏水或防冻液。

6. 一种使用权利要求1所述的沉降监测装置对高速铁路进行沉降监测的方法，其步骤 如下：A、装置安装：将所述的储液器（9)底部用膨胀螺丝固定在待测沉降面（18)上，压力变 送器固定在基准桩（17)或零沉降处；B、监测：首先数据采集传输系统（15)及控制中心读取压力变送器（4)的初始电信号读 数R0 ；在监测过程中，连续读取压力变送器（4)的电信号读数氏，下标i为数据读取次数的 序号；C、待测沉降面高度的计算：当压力变送器为线性传感器时，第i次读数对应的待测沉降面的高度值Si为=Si = kRi+b，式中，k、b分别为一次项和常数项的拟合系数，通过室内仪器标定确定，为拟合系数， 通过室内仪器标定确定；当压力变送器为非线性传感器时，第i次读数对应的待测沉降面的高度值Si则为： S1 = k.Rf+k^+b , k2, k” b 二次项、一次项和常数项的拟合系数，均通过室内仪器标定 实验并利用最小二乘法确定。D、得出待测沉降面的沉降值第i次读数对应的待测沉降面的沉降值△、，由下式得出：Ahi = ItiSi-It0S0式中，Iti为第i次读数时的温度ti对应的总修正系数，Iti = span{Imti, Ilti，IytJ ；Imti, Ilti、Iyti分别为第i次读数时的温度ti所对应的液体密度修正系数、管路长度修正系数和 压力变送器空载修正系数，span{Imti, Ilti，IytJ为Imti、Ilti, Iyti张成的线性空间；E、数据处理：控制中心将储存每次监测到的待测沉降面的沉降值Ahi,并进行处理后画出待测沉降 面的位移时程曲线。