1.一种混合动力汽车用直流变换器电子负载，包括单片机（3）、显示控制面板（4）、第一路选器（6）、完全相同的多路负载模块（11）、第二路选器（12）、A/D转换模块（13）；其特征在于：所述单片机（3）与显示控制面板（4）相连，单片机（3）与显示控制面板（4）分别连接第一路选器（6），所述第一路选器（6）输出连接多路负载模块（11），所述多路负载模块（11）还依次通过第二路选器（12）、A/D转换模块（13）与单片机（3）相连；

调节显示控制面板（4）中的电位器产生一个参考电压，单片机（3）控制第一路选器（6）将参考电压输送至多路负载模块（11），单片机（3）通过A/D转换模块（13）采集多路负载模块（11）的负载电流、电压和多路负载模块的散热板（10）的温度，经处理后送至显示控制面板（4）显示，显示控制面板（4）控制所述电子负载的启动和显示切换。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

所述多路负载模块（11）中的每一路负载模块包括运放（8）和场效应管（9），运放（8）的同相输入端连接第一路选器（6）的输出端，运放（8）的输出端与场效应管（9）的输入端相连，场效应管（9）的输出端接运放（8）的反相输入端。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

场效应管（9）与所述散热板（10）相连。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

所述散热板（10）的温度信号依次通过第二路选器（12）、A/D转换模块与单片机（3）相连。

5.根据权利要求1所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

所述电子负载还包括上位机（1），其通过MAX232（2）与单片机（3）相连。

6.根据权利要求4所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

还包括一零电压（5），其与第一路选器（6）相连。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

当检测到负载电流过流、电压过压、欠压或短路的异常情况时，单片机（3）控制第一路选器（6）选通零电压（5），使运放（8）的同相输入端电压为零，从而使多路负载模块（11）中无电流通过，而所述异常情况恢复正常，单片机（3）控制第一路选器（6）重新选通显示控制面板（4）中的参考电压，使多路负载模块（11）恢复原先的工作状态，从而实现保护和自恢复功能。

8.根据权利要求6所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

显示控制面板（4）上设置两个按键，分别为启动按键和显示切换按键，当系统上电时，单片机（3）控制第一路选器（6）选通零电压（5），此时调节显示控制面板（4）上的电位器并不能改变多路负载模块（11）中的电流，即多路负载模块（11）处于不工作状态，当启动按键被按下，单片机（3）才会控制第一路选器（6）选通显示控制面板（4）中的参考电压，此时调节显示控制面板（4）上的电位器即可改变多路负载模块（11）中的电流，即负载启动；通过闭合显示切换按键，可切换显示负载电流、电压和温度值，初始化设置为显示电流值。

9.根据权利要求1所述的混合动力汽车用直流变换器电子负载，其特征在于：

所述多路负载模块（11）为完全相同的10路负载模块，单片机（3）控制第一路选器（6）输出参考电压至所述10路负载模块（11），所述10路负载模块（11）为并联，调节显示控制面板（4）上的电位器，所述10路负载模块中通过的电流都同步发生变化，且流通的电流相同，变化相同。