1.一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料，其特征在于，由下列物料混合搅拌而制成，采用先液料后固料的加料顺序，即依次加入水、聚合物乳液、减水剂、流变助剂、消泡剂；再加入掺合料、水泥、膨胀剂、促凝剂、缓凝剂经高速搅拌混合而成；组分所占重量份为：超细水泥：100份，掺合料：50～150份，可再分散乳胶粉25～50份，聚合物乳液3～10份，膨胀剂：5～25份，羧酸减水剂：0.1～1.0份，促凝剂：0.1～10份，流变助剂：0.001～0.005份，聚醚-硅氧烷共聚物消泡剂：0.001份，水：20～70份。

2.根据权利要求1所述之一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料，其特征在于，所述水泥为低碱硅酸盐水泥；所述矿物掺合料主要组成为粉煤灰、磨细矿渣、硅灰、石灰石粉。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料，其特征在于，所述膨胀剂为其中掺入0.0001～0.0005重量份鳞片状铝粉的以下系列膨胀剂之一：硫铝酸钙、氧化镁、氧化钙系列；所用铝粉细度不小于250目。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料，其特征在于，所述缓凝剂主要成分为葡萄糖酸钠、葡萄糖酸钙、木质素磺酸钙之一。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料，其特征在于，所述流变助剂主要成分为羧甲基纤维素钠、羧甲基纤维素、羧甲基纤维素醚、羧乙基纤维素、水性聚氨酯乳液之一。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路无砟轨道结构修补用超早强注浆材料，其特征在于，所述各组分的重量份为：超细水泥100份、由硅灰30份，粉煤灰10份，石英粉10份混合制得的掺合料50份、醋酸乙烯酯与乙烯共聚物30份、丙烯酸乳液5份、UEA膨胀剂20份、聚羧酸减水剂1份、铝酸钠10份、由羧甲基纤维素钠和聚氨酯乳液按1∶2比例混合制得的流变助剂0.005份、聚醚-硅氧烷共聚物0.001份、水50份。