1.一种汽车发动机橡胶悬置衬套组件结构，包括外套管（1）和内套管（4），其特征在于：还包括可调式主簧组件（3）、弹性限位块（2）和锁止片（5）；

所述可调式主簧组件（3）包括第一橡胶主簧（31）和第二橡胶主簧（32）；所述第一橡胶主簧（31）包括第一内骨架（311）、第一外骨架（312）以及将内、外骨架硫化在一起的第一主簧橡胶（315），所述第一内骨架具有第一安装部（314），该第一安装部为平放的U形槽结构，位于第一内骨架（311）中心，U形槽结构的两侧壁设置有与内套管截面形状相配合的腰形孔（313）；所述第二橡胶主簧（32）包括第二内骨架（321）、第二外骨架（322）以及将内、外骨架硫化在一起的第二主簧橡胶（325），所述第二内骨架具有第二安装部（324），该第二安装部也为平放的U形槽结构，U形槽结构的两侧壁设置有与内套管相配合的圆孔（323），其中一侧壁上的圆孔内设置有多个限位凹槽（326）；所述第一橡胶主簧的第一安装部（314）配合安装在第二橡胶主簧的第二安装部（324）中；

所述弹性限位块（2）的中部安装在第一橡胶主簧的第一安装部（314）中，与可调式主簧组件（3）形成水平交叉关系，并在弹性限位块（2）中部设置与内管套（4）配合的内圆孔（23）；

所述锁止片（5）为一圆环，该圆环的外圆上设置有一限位凸起（51），内圆（52）为与内套管截面形状相配合的腰形孔，所述锁止片（5）压装第二橡胶主簧的具有限位凹槽的圆孔中，限位凸起（51）和限位凹槽（326）配合； 所述内管套（4）压装在第一橡胶主簧中心的腰形孔（313）、第二橡胶主簧中心的圆孔（323）、弹性限位块的内圆孔（23）以及锁止片的内圆（52）中，与可调式主簧组件、弹性限位块和锁止片构成一装配整体，并整体压装在外套管（1）内。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机橡胶悬置衬套组件结构，其特征在于：所述弹性限位块（2）包括中部的骨架（21）和两端的橡胶软垫（22），所述骨架和两端的橡胶软垫（22）硫化成一整体。