1.一种动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述动态整车式自动称重系统包括：上秤秤台、中间秤台、下秤秤台以及位于所述上秤秤台、中间秤台、下秤秤台之间的多个辅助秤台，用于承载驶过的被称重车辆；从行车方向排列，依次为所述上秤秤台、所述多个辅助秤台中的数个、所述中间秤台、所述多个辅助秤台中剩余的数个、所述下秤秤台；

其中所述上秤秤台用于计算所述被称重车辆在上秤时的轴数，所述下秤秤台用于计算所述被称重车辆在下秤时的轴数，所述中间秤台用于分离秤台上的车辆；

多组称重传感器，分别设置在所述上秤秤台、中间秤台、下秤秤台以及多个辅助秤台上，用于采集所述被称重车辆各轴的轴载信号；

称重数据处理器，用于接收所述轴载信号，并根据所述轴载信号生成所述被称重车辆的轴重数据和轴行驶状态数据；

数字接线盒，连接于所述多组称重传感器与所述称重数据处理器之间，用于将所述多组称重传感器采集的数据传送到所述称重数据处理器；以及光栅，连接于所述数字接线盒，用于对所述被称重车辆的存在进行检测，生成收尾信号，并经过所述数字接线盒传送至所述称重数据处理器。

2.如权利要求1所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述上秤秤台、中间秤台、下秤秤台与多个辅助秤台均为矩形，且后一个秤台通过搭接件搭接在前一个秤台上方，各个秤台之间的连接方式为销连接。

3.如权利要求1所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述中间秤台与所述上秤秤台之间的距离和所述中间秤台与所述下秤秤台之间的距离相等，且位于所述上秤秤台与中间秤台间的辅助秤台的个数与所述下秤秤台与所述中间秤台间的辅助秤台的个数相同。

4.如权利要求1所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述上秤秤台、中间秤台和下秤秤台的长度相同，且所述多个辅助秤台中的每一个的长度为所述上秤秤台、中间秤台或下秤秤台的长度的4-5倍。

5.如权利要求4所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述中间秤台、上秤秤台以及下秤秤台的长度均为1米。

6.如权利要求5所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述多个辅助秤台的长度为4.5米。

7.如权利要求1所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述多个辅助秤台为

4个，其中两个位于所述上秤秤台与所述中间秤台之间，剩余两个位于所述中间秤台与所述下秤秤台之间。

8.如权利要求1-7任一项所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，每一秤台下方安装有两组称重传感器，在两个秤台搭接处共用一组称重传感器。

9.如权利要求1-7任一项所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述动态整车式自动称重系统还包括：线圈，连接于所述数字接线盒，用于对所述被称重车辆的到达进行检测，生成称重测量触发信号，并经过所述数字接线盒传送至所述称重数据处理器；

轮轴，连接于所述数字接线盒，用于对所述被称重车辆各轴的轴型进行检测，生成轴型信号，并经过所述数字接线盒传送至所述称重数据处理器。

10.如权利要求9所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述称重数据处理器包括：数据采集单元，用于对所述多组称重传感器、线圈、轮轴以及光栅传送的信号进行采集；

数据处理单元，用于对所述数据采集单元采集到的多个信号进行处理，生成所述被称重车辆的轴重信息、轴速信息、轴距信息、轴型信息以及车辆行驶状态信息；

数据交互单元，用于将所述数据处理单元生成的各项信息进行存储，并发送给上位机，与外界进行数据交互。

11.如权利要求9所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述多组称重传感器传送的信号包括：每组传感器采集到的每根轴的轴载信息，其包括轮胎对地压力动态数据。

12.如权利要求11所述的动态整车式自动称重系统，其特征在于，所述数据处理单元包括：车辆行驶状态信息获取单元，用于根据所述每组传感器采集到的轴载信号的时序判断所述被称重车辆的行驶方向；

车轴信息计算单元，用于根据所述轴载信息计算所述轴重信息、轴速信息、轴距信息；

车辆信息存储单元，用于存储所述的被称重车辆的车辆行驶状态信息以及轴重信息、轴速信息、轴距信息。

13.一种动态整车式自动称重方法，其特征在于，所述动态整车式自动称重方法包括：将动态整车式称重秤台分为上秤秤台、中间秤台、下秤秤台以及位于所述上秤秤台、中间秤台、下秤秤台之间的多个辅助秤台，以承载驶过的被称重车辆；

当所述被称重车辆在驶过所述动态整车式称重秤台时，上秤秤台计算所述被称重车辆在上秤时的轴数，所述下秤秤台计算所述被称重车辆在下秤时的轴数，所述中间秤台分离秤台上的车辆；

所述被称重车辆在驶过所述动态整车式称重秤台时，处理设置在所述上秤秤台、中间秤台、下秤秤台以及多个辅助秤台上的多组称重传感器采集到的所述被称重车辆各轴的轴载信号，生成所述被称重车辆的轴重数据和轴行驶状态数据。