1.一种发动机悬置软垫，包括上骨架（5）、下骨架（７）、连接在上骨架和下骨架之间的减震构件（6）、连接在下骨架顶部上面的小支架（8）和连接在下骨架下部两侧的大支架（1），其特征在于：所述上骨架（5）呈凹槽形状，凹槽口部的两边分别为第一翻边（5-3），在两第一翻边上分别设有与其垂直连接的第一螺柱（5-2），凹槽底部有一向前的伸出段（5-4），在该伸出段上设有螺柱孔和第二定位销孔；

所述下骨架（7）呈倒“U”形状，左侧面为左搭接面（7-4）、右侧面为右搭接面（7-1）；所述下骨架（7）与所述上骨架（5）的凹槽底部的伸出段对应，在所述下骨架（7）的顶部设有螺柱孔和第一定位销孔；

所述减震构件（6）包括上安装板（6-6）、下安装板（6-4）和设在两者之间并连接在一起的橡胶垫块（6-2），在所述上安装板（6-6）的上面设有第二螺柱（6-1）和第一定位销（6-8），在所述下安装板（6-4）的下面设有第三螺柱（6-3）和第二定位销（6-7）；

所述第二螺柱（6-1）、第一定位销（6-8）分别与设在所述下骨架（7）顶部上的螺柱孔、第一定位销孔对应配合连接，所述第三螺柱（6-3）、第二定位销（6-7）分别与设在所述上骨架（5）凹槽底部的伸出段上的螺柱孔、第二定位销孔对应配合连接；

所述大支架（1）为一竖直平板（1-3），该竖直平板的两边设有向前弯折的第二翻边（1-

1），两个第二翻边的上部分别与下骨架（7）的左搭接面（7-4）、右搭接面（7-1）对应配合连接，在所述竖直平板上设有安装孔（1-2）。

2.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫，其特征在于：所述减震构件（6）的下安装板（6-4）的左边设有向上弯曲的弯折边（6-5），该弯折边上硫化有橡胶，在下骨架（7）的前边设有向下延伸的第三翻边（7-2），在下骨架的后边设有向下倾斜的第四翻边（7-3），该第四翻边上硫化有橡胶。

3.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫，其特征在于：所述小支架（8）呈门框形，且前边高于后边，在小支架（8）顶部上面设有第二缓冲垫（9）。

4.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫，其特征在于：在上骨架（5）伸出段（5-4）的两侧分别设有第一缓冲垫（3）。

5.根据权利要求4所述的发动机悬置软垫，其特征在于：所述上骨架（5）上部的两侧分别设有加强肋（5-1），且加强肋（5-1）的上端与上骨架的第一翻边（5-3）连接。

6.根据权利要求1至5任一所述的发动机悬置软垫，其特征在于：所述上骨架（5）、下骨架（7）、小支架（8）和大支架（1）的表面涂有漆层。