1. 铁轨伸缩缝填补装置，包括一个夹在两铁轨伸缩缝间的劈形圆盘（13）和支承劈形圆盘（13）的劈形圆盘轴（15）与支承柱（12），支承柱（12）的上端与劈形圆盘轴（15）相连，支承柱（12）的下端立于支承块（5）上表面的垫片（6）上，支承块（5）内有水平的支承块圆孔（7），支承块（5）位于铁轨伸缩缝两侧各有两块夹块（2），夹块（2）夹在铁轨伸缩缝两端头的铁轨最薄处，夹块（2）靠近伸缩缝一侧都有一根伸出来的支承杆（8），支承杆（8）穿过支承块（5）内的支承块圆孔（7）并伸入伸缩缝另一侧铁轨端头的两块夹块（2）中处于铁轨同一侧的夹块（2）上的夹块圆孔（9）内；其特征在于：与劈形圆盘（13）相接的铁轨两端面均与铁轨的轴线成一斜面，这斜面与劈形圆盘（13）两侧的斜面相一致，即在铁轨上表面（17）的伸缩缝中，缝隙最小的一点至缝隙最大的一点的斜率与劈形圆盘（13）的劈形圆盘外圆周表面的展开面两边线最窄的一端至两边线最宽的一端的斜率一致；劈形圆盘（13）两侧的劈形圆盘轴（15）上各安装有一个能使劈形圆盘（13）始终转向一个方向的回转弹簧（14），使劈形圆盘（13）始终被挤在劈形圆盘（13）两侧的铁轨两个斜面间；在铁轨受冷而使铁轨伸缩缝变宽时，劈形圆盘（13）因回转弹簧（14）力作用而使劈形圆盘上表面（16）较宽的表面挤在伸缩缝间隙内，从而保证铁轨伸缩缝两侧的铁轨两端斜面始终与劈形圆盘（13）两侧面相贴，进而保证两铁轨伸缩缝间的铁轨上表面（17）最高部位与劈形圆盘（13）紧密相接而无缝隙，铁轨伸缩缝最宽时，劈形圆盘（13）仍被夹在铁轨伸缩缝两侧的铁轨两端斜面间；

在铁轨受热而使铁轨伸缩缝变窄时，铁轨受热伸长的力促使劈形圆盘（13）克服回转弹簧（14）力而向回转弹簧（14）力相反的方向旋转，但铁轨伸缩缝间的铁轨两端斜面始终与劈形圆盘（13）两侧面紧密相接，从而保证两铁轨伸缩缝间的铁轨上表面（17）最高部位与劈形圆盘（13）紧密相接而无缝隙，铁轨伸缩缝最窄时，劈形圆盘（13）仍被夹在铁轨伸缩缝两侧的铁轨两端斜面间；支承劈形圆盘（13）的支承柱（12）下端附近有两个支承柱长形孔（10），与此位置相对应的两侧的夹块（2）也有两个对应的夹块长形孔（11），夹块（2）上半部分伸出的两根固定杆（4）穿过支承柱长形孔（10），并伸入夹块长形孔（11），使支承柱（12）能始终保持直立于支承块（5）上表面的垫片（6）上；支承柱长形孔（10）和夹块长形孔（11）的长形设计是保证垫片（6）厚度的自由调节，以满足劈形圆盘上表面（16）与铁轨伸缩缝两侧的铁轨上表面（17）完全齐平的需要。

2.如权利要求1所述的铁轨伸缩缝填补装置，其特征在于：支承劈形圆盘（13）的支承柱（12）立于支承块（5）上表面的垫片（6）上，支承块（5）由支承块（5）两侧的夹块（2）上伸出的支承杆（8）穿过支承块（5）内的支承块圆孔（7），并伸入伸缩缝另一侧铁轨端头的两块夹块（2）中处于铁轨同一侧的夹块（2）上的夹块圆孔（9）内而形成由伸缩缝两侧的夹块（2）共同支承；支承块（5）两侧的夹块（2）夹在铁轨伸缩缝两端头的铁轨最薄处，每根铁轨伸缩缝间的铁轨端头铁轨最薄处有两个孔，夹块（2）与铁轨伸缩缝两端头的铁轨最薄处的两个孔由夹紧螺杆（3）固定，支承柱（12）下端的支承块（5）上表面的垫片（6）厚度可以调节，使劈形圆盘上表面（16）与铁轨伸缩缝两侧的铁轨上表面（17）完全齐平，从而使车轮压过铁轨伸缩缝时，不再形成撞击噪声。