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专利号: 2013104740689
申请人: 青岛科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新型振动压路机无级调幅激振机构,其特征在于:振动轮的内圆筒(1)内的激振机构包括两组液压马达(2)和(11)、激振器(6)和(15)、旋转接头(10)和(16),且它们的结构完全相同,所述激振器(6)由激振轴(4)、液压缸(5)和活塞式偏心块(7)组成,所述激振轴(4)与所述液压缸(5)为一体结构,所述液压缸(5)在所述激振轴(4)的中部,所述液压缸(5)的轴线与所述激振轴(4)的轴线垂直,所述液压缸(5)以所述激振轴(4)的轴线上下对称,所述活塞式偏心块(7)安装在所述液压缸(5)内,所述活塞偏心块(7)的上端面与所述液压油缸(5)构成e1腔,所述活塞偏心块(7)的下端面与所述液压油缸(5)构成f1腔,所述活塞式偏心块(7)的中心初始位置与所述激振轴(4)轴线重合,所述激振轴(4)与所述内圆筒(1)筒体之间安装有起支撑作用的振动轴承(8),所述激振轴(4)的一端与所述液压马达(2)通过联轴器(3)相连,所述激振轴(4)另一端开有油槽,并通过所述旋转接头(10)中的芯轴(9)与所述旋转接头(10)连接,所述芯轴(9)开有油槽,所述芯轴(9)上的油槽与所述激振轴(4)上的油槽相互连通,所述激振轴(4)油槽端侧所述液压缸(5)壁上开有油槽,并与所述激振轴(4)上的油槽连通,所述旋转接头(10)上有进出油口与外部油管连接,所述激振器(15)由激振轴(12)、液压缸(14)和活塞式偏心块(13)组成,所述活塞偏心块(13)的上端面与所述液压油缸(14)构成e2腔,所述活塞偏心块(13)的下端面与所述液压油缸(14)构成f2腔。

2.按照权利要求1所述的一种新型振动压路机无级调幅激振机构,其特征在于:所述旋转接头(10)包括芯轴(9)、缸套(20)、右端盖(21)、左端盖(18),所述芯轴(9)开有油槽(17),所述缸套(20)开有进出油口A、B,所述芯轴(9)的油槽与所述缸套(20)的进出油口相连通,所述芯轴(9)一端与所述激振轴(4)通过螺栓进行连接,所述芯轴(9)的另一端由轴端挡块(22)和螺钉(23)固定连接,所述芯轴(9)与所述缸套(20)有轴承(19)、(24)支撑,所述右端盖(21)通过螺钉(25)与缸套(20)连接,所述右端盖(21)上均布6个所述螺钉(25),所述左端盖(18)通过螺钉(26)与缸套(20)连接,所述右端盖(18)上均布6个所述螺钉(26)。

3.按照权利要求1所述的一种新型振动压路机无级调幅激振机构,其特征在于:所述活塞式偏心块(7)和(13)为圆柱形。