1.一种汽车发动机节气门压控变频电机模拟实验系统，其特征在于，包括：交流电源（VAC），给整个模拟实验系统提供交流电；

变频器，其输入端与所述交流电源的输出端连接以将所述交流电进行变频处理形成三相交流电；

电动机（M），与所述变频器的输出端电性连接以接通电源并驱动模拟电动机转速齿轮（1）转动；

曲轴位置传感器，包括传感器磁头和信号转子，所述信号转子设置在所述模拟电动机转速齿轮上以检测所述电动机转速；

开关电源和数字频率计，所述开关电源连接在所述交流电源和所述数字频率计之间，所述数字频率计进一步与所述曲轴位置传感器的信号输出端连接;所述曲轴位置传感器的信号输出端还与电子控制单元（ECU）电性连接;所述模拟实验系统进一步包括检测气缸活塞位置的凸轮轴位置传感器，所述凸轮轴位置传感器的信号输出端与所述电子控制单元电性连接。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机节气门压控变频电机模拟实验系统，其特征在于，所述模拟实验系统进一步包括：电子节气门电位计，检测汽车发动机节气门的开度大小并输出开度检测信号；

压控信号处理电路，连接在所述电子节气门电位计和所述变频器之间，以接收所述开度检测信号，将处理后的开度检测信号传送至变频器。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机节气门压控变频电机模拟实验系统，其特征在于，所述汽车发动机的节气门的开度大小与所述开度检测信号的电压大小成正比。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机节气门压控变频电机模拟实验系统，其特征在于，所述电子节气门电位计的电源输入端与所述开关电源的电能输出端电性连接。

5.根据权利要求3所述的汽车发动机节气门压控变频电机模拟实验系统，其特征在于，所述模拟实验系统进一步包括数字电压表，所述数字电压表的检测端与电子节气门电位计输出端电性连接。