1.用于轨道交通车辆的吸能防爬装置，其特征在于：包括防爬齿板(1)、抗弯导杆(2)、挤胀压溃管(3)、安装座(4)，所述防爬齿板(1)、安装座(4)分别固定在挤胀压溃管(3)的两端，所述抗弯导杆(2)设置在挤胀压溃管(3)内，所述安装座(4)上设置有引导孔，所述引导孔的孔径与抗弯导杆(2)的直径相适配且引导孔位于挤胀压溃管(3)内，所述抗弯导杆(2)的一端固定在防爬齿板(1)上，另一端穿过设置在安装座(4)的引导孔，所述引导孔的周边设置有切削片(5)，所述抗弯导杆(2)上套设有切削套(6)，所述切削套(6)位于防爬齿板(1)与切削片(5)之间,所述切削套(6)的一端与防爬齿板(1)接触，另一端与切削片(5)接触并且切削片(5)切入切削套(6)内,所述引导孔的周边设置有第一筒体(7)，所述第一筒体(7)的内径与引导孔的直径相同，所述第一筒体(7)向挤胀压溃管(3)内部延伸，所述切削片(5)固定第一筒体(7)的端面上,所述挤胀压溃管(3)由前段(301)、中段(302)、后段(303)组成，其中前段(301)、后段(303)的外管径大于中段(302)的外管径，前段(301)、后段(303)的管壁厚度大于中段(302)的管壁厚度，且前段(301)、后段(303)的管道长度大于中段(302)的管道长度，所述挤胀压溃管(3)前段(301)朝向中段(302)的端面上设置有环形引导板(8)，所述环形引导板(8)向内倾斜设置。

2.如权利要求1所述的用于轨道交通车辆的吸能防爬装置，其特征在于：所述环形引导板(8)的倾斜角度为5-10°。

3.如权利要求2所述的用于轨道交通车辆的吸能防爬装置，其特征在于：所述第一筒体(7)外侧设置有第二筒体(9)，所述第二筒体(9)与第一筒体(7)之间形成空腔。

4.如权利要求3所述的用于轨道交通车辆的吸能防爬装置，其特征在于：所述防爬齿板(1)包括一块竖直板(101)以及多块水平板(102)，所述多块水平板(102)间隔布置竖直板(101)的外表面，所述竖直板(101)的外表面设置有多个沟槽(103)，所述水平板(102)的端部设置有多个与沟槽(103)相匹配的凸起(104)。