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专利号: 2014101452491
申请人: 宁波市胜源技术转移有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种儿童汽车的后悬架系统,后悬架系统安装在底盘上,所述后悬架系统包括减震器总成、支架、驱动轴和摆臂,其特征在于,所述减震器总成和摆臂对称分布在支架的两侧,所述支架固连在底盘上,所述摆臂的一端铰接在底盘一侧,另一端固连有转向节,所述减震器总成的一端铰接到支架上,另一端铰接到摆臂远离底盘的一端,所述转向节上开设有第一安装孔,所述第一安装孔内安装有转轴,所述转轴的一端连接到车轮,另一端连接到驱动轴,所述驱动轴与转轴通过万向节连接,所述驱动轴的另一端连接到动力源,所述动力源安装在底盘上。

2.根据权利要求1所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述支架由两相对设置且固连在底盘上的立板组成,所述立板上开设有第二安装孔,所述减震器总成的两端均设置有套筒,所述减震器总成一端的套筒和第二安装孔通过轴销固定,所述底盘的一侧设置有两凸块,所述凸块之间形成一凹槽,所述摆臂的一端插入凹槽内并铰接到凸块上,所述摆臂的另一端设置有安装板,所述安装板上设置有两相对设置平板,所述减震器总成另一端的套筒铰接到两平板上,所述摆臂转动可带动减震器总成压缩或伸出。

3.根据权利要求2所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述立板包括加强部和坎肩部,所述加强部的两端向一侧凸出并延伸出支脚,所述支脚均与加强部相交且位于加强部的同一侧,所述支脚的末端固连在底盘上,所述坎肩部位于加强部的两侧且沿加强部向外延伸,所述第二安装孔开设在坎肩部。

4.根据权利要求2或3所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述减震器总成包括减震器、固连在减震器两端的端盖和套设在减震器上的压缩弹簧,所述压缩弹簧的两端分别顶靠在减震器两端的端盖上,所述端盖上还设置有安装块,所述套筒固连在安装块上。

5.根据权利要求2或3所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述摆臂包括铰接部、支撑部和安装部,所述支撑部呈扁平状且由水平部和与水平部相交的倾斜部组成,所述铰接部设置在倾斜部的一端,所述铰接部上开设有铰接孔,所述铰接孔通过圆柱销铰接到底盘上,所述安装部垂直设置在水平部上,所述安装部上设置有通孔,所述驱动轴穿过通孔连接到转轴上,在安装部上设置的安装板与水平部平行。

6.根据权利要求5所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述铰接部上设置有切槽,所述切槽位于铰接部的中间位置,所述切槽的长度不小于铰接部总长度的三分之一 O

7.根据权利要求1或2或3所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述驱动轴包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴,所述第一传动轴的一端连接到动力源,另一端固连有圆管,所述圆管上开设有滑槽,所述第二传动轴的一端设置成球形,且贯穿球心设置有一传动销,所述传动销可滑设在滑槽内并传送扭力,所述第二传动轴的另一端与第三传动轴的一端通过万向节相连,所述第三传动轴的另一端连接到转轴。

8.根据权利要求7所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述第三传动轴的轴向开设有第三安装孔,所述转轴穿插到第三安装孔内,所述第三传动轴和转轴的径向贯穿设置有定位销孔,所述定位销孔内安装有定位销。

9.根据权利要求3所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述转向节包括支架部、两相对且平行设置在支架部上的连接部,所述连接部之间的间距和安装板与支撑部之间的间距相等或连接部可扣接到摆臂上,所述连接部与摆臂固连成一整体。

10.根据权利要求9所述的一种儿童汽车的后悬架系统,其特征在于,所述转向节还设置有凸台部,所述凸台部由圆弧部和相交至圆弧部的矩形部组成,所述矩形部对称分布在圆弧部上且矩 形部开设有螺栓孔,所述第一安装孔与圆弧部的同轴心且贯穿圆弧部。