1.一种测试直升机尾桨疲劳性能的试验系统，其特征在于：它由直升机尾桨试件、夹具、加载接头、试验台、动、静载液压作动器、连杆、液压控制柜、应变片、动态应变仪和主控计算机组成；直升机尾桨试件的一端安装在夹具上；夹具安装在试验台上；直升机尾桨试件的另一端与加载接头连接；加载接头两边的耳轴通过连杆与安装在试验台上的静载液压作动器连接；安装在试验台上的动载液压作动器与加载接头连接；液压控制柜与两台动、静载液压作动器连接；在直升机尾桨试件和夹具的相应位置上粘贴应变片；动态应变仪与应变片连接；主控计算机与液压控制柜和动态应变仪连接；

所述的直升机尾桨试件为直升机尾桨疲劳试件，该试件具体形状和尺寸根据实际的直升机尾桨进行设计，两端的夹持部位有孔，通过螺栓与夹具和加载接头连接；

所述的夹具是由圆柱及带槽的矩形件组合成一体，用以安装和夹持直升机尾桨试件，需根据直升机尾桨试件夹持端的形状和尺寸进行设计和制造；

所述的加载接头是由带槽的矩形件和耳轴组合成一体，用以连接直升机尾桨试件、静载液压作动器和动载液压作动器，能够将直升机尾桨试件牢固夹持并施加轴向载荷以及交变载荷，需根据直升机尾桨试件、静载液压作动器和动载液压作动器的形状和尺寸进行设计和制造；

所述的连杆为两端安装有球铰链的长杆，用于连接加载接头和静载液压作动器，需根据所施加载荷大小和试验设备的安装位置确定其尺寸；

所述的试验台为用于安装夹具、液压作动器试验设备的底座及支撑件组合成一体，需根据所安装设备的形状、尺寸以及相对位置关系进行设计和制造，试验台必须保证动载作动器的加载方向沿试验要求的尾桨挥舞运动和摆振运动的合方向；

所述的动、静载液压作动器是由液压作动筒和附属的连接装置组成，本系统采用两台动、静载液压作动器分别用于对直升机尾桨试件施加静载和交变载荷，其中，液压作动筒是常规的，附属的连接装置需要根据加载接头和液压作动筒的具体形状和尺寸进行设计和制造；

所示的液压控制柜用于对动、静载液压作动器进行控制，与主控计算机连接，通过主控计算机进行控制操作，是常规的液压控制柜；

所述的应变片是一种用于测量应变的片状元件，能将构件上应变的变化转换为电阻变化，通常粘贴在直升机尾桨试件表面，是常规的电阻应变片；

所述的动态应变仪是一种与应变片连接用于测量试样应变的仪器，能够实时测量试样的动态应变，是常规的动态电阻应变仪或自动动态电阻应变仪；

所述的主控计算机是常规的电子计算机，通过安装相应的程序，对动、静载液压作动器进行控制以及读取动态应变的数据；

所有装置根据试验要求连接和调试完毕后，便可根据具体试验要求完成直升机尾桨疲劳试验。