1.一种涡流式汽车尾气供暖装置的控制方法，该方法基于的装置包括发动机排气管(1)和消音器(10)，在所述发动机排气管(1)和所述消音器(10)之间自左至右依次还连通有热交换器(5)和水泵壳体(6)；所述热交换器(5)为圆筒体，圆筒体的外侧设置有装有冷却液的环形密封腔(21)，圆筒体内圆周壁上均等设置有多个安装顶点朝向所述发动机排气管(1)的圆锥形涡流发生器(3)的涡流发生器固定杆(4)，所述环形密封腔(21)的下方设置有连通外部的两个水管接头(19)；所述水泵壳体(6)中垂直于排气方向上设置有中部设有涡轮叶片(7)的水泵驱动轴(8)，所述水泵驱动轴(8)的两端与所述水泵壳体(6)之间设置有磁悬浮轴承(9)，所述水泵驱动轴(8)的下端还传动连接水泵(11)；所述水泵(11)的进口通过水管(18)与两个水管接头(19)中的一个水管接头连接，所述水泵(11)出口通过水管(18)依次连接发动机油底壳加热器(12)、流量阀(14)、散热器(17)和两个水管接头(19)中的另一个水管接头形成循环回路；所述流量阀(14)与受温度控制模块(15)控制的电磁阀(13)连接，所述温度控制模块(15)通过线束(20)还连接有温度传感器(16)；所述水泵驱动轴(8)与所述水泵(11)之间还设置有离合器；其特征在于：所述控制方法包括如下步骤：a.启动发动机；

b.所述温度控制模块(15)控制所述电磁阀(13)使得所述流量阀(14)打开；

c.所述温度控制模块(15)定时检测所述温度传感器(16)，若所述温度传感器(16)所检测到的温度低于预设值，则控制所述电磁阀(13)使得所述流量阀(14)的开度变大，若所述温度传感器(16)所检测到的温度高于预设值，则控制所述电磁阀(13)使得所述流量阀(14)的开度变小。

2.根据权利要求1所述的涡流式汽车尾气供暖装置的控制方法,其特征在于：所述离合器用于控制所述水泵(11)与所述水泵驱动轴(8)之间的传动连接。