1.一种危化品运输路径规划方法，其特征在于，所述方法包括：

获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；

采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；

获取各个路段的各个因素的值；

根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；

输出影响值最小的所述待选路径；

所述因素分为第一级因素和第二级因素，所述第一级因素包括时间成本、经济成本、风险成本，所述第二级因素包括天气情况、公路等级、路段平均行驶速度、道路使用费、路段燃油费、人口密度、环境破坏程度、应急救援能力、交通事故发生率，其中，所述天气情况、所述公路等级、所述路段平均行驶速度属于所述时间成本，所述道路使用费、所述路段燃油费属于所述经济成本，所述人口密度、所述环境破坏程度、所述应急救援能力、所述交通事故发生率属于所述风险成本；

所述根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值，包括：将各个路段的各个第二级因素的值组成时间成本评价矩阵、经济成本评价矩阵和风险成本评价矩阵，所述各个路段的各个第二级因素的值为所述各个路段的实际情况对应的分数，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第二级元素；

将所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵与对应的第二级元素的权重向量相乘，得到总成本评价矩阵，所述总成本评价矩阵中的元素为各个路段的各个第一级元素的值，所述总成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述总成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第一级元素；

将所述总成本评价矩阵与第一级元素的权重向量相乘，得到各个路段对危化品运输的影响值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，包括：采用1-9标度法分别对各个所述第一级因素、各个所述第二级因素的相对重要性进行标度；

将各个所述第一级因素的相对重要性的标度值组成所述第一级因素的判断矩阵；

将各个所述第二级因素的相对重要性的标度值组成所述第二级因素的判断矩阵；

分别计算所述第一级因素的判断矩阵、所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值和特征向量；

根据所述第一级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率；

根据所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率；

当所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第一级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第一级因素的权重向量；

当所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第二级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第二级因素的权重向量。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取车辆的位置；

当所述车辆的位置与影响值最小的所述待选路径之间的距离大于设定值时，进行报警。

4.一种危化品运输路径规划装置，其特征在于，所述装置包括：

路径获取模块，用于获取出发地与目的地之间的若干条待选路径的信息，所述待选路径的信息包括组成所述待选路径的路段；

权重确定模块，用于采用层次分析法确定影响危化品运输的各个因素的权重向量，所述权重向量用于定量描述各个因素之间的相对重要性；

因素值获取模块，用于获取各个路段的各个因素的值；

影响值确定模块，用于根据所述各个因素的权重向量、所述各个路段的各个因素的值、所述待选路径的信息，确定各条所述待选路径对危化品运输的影响值；

输出模块，用于输出影响值最小的所述待选路径；

所述因素分为第一级因素和第二级因素，所述第一级因素包括时间成本、经济成本、风险成本，所述第二级因素包括天气情况、公路等级、路段平均行驶速度、道路使用费、路段燃油费、人口密度、环境破坏程度、应急救援能力、交通事故发生率，其中，所述天气情况、所述公路等级、所述路段平均行驶速度属于所述时间成本，所述道路使用费、所述路段燃油费属于所述经济成本，所述人口密度、所述环境破坏程度、所述应急救援能力、所述交通事故发生率属于所述风险成本；

所述影响值确定模块用于，

将各个路段的各个第二级因素的值组成时间成本评价矩阵、经济成本评价矩阵和风险成本评价矩阵，所述各个路段的各个第二级因素的值为所述各个路段的实际情况对应的分数，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第二级元素；

将所述时间成本评价矩阵、所述经济成本评价矩阵和所述风险成本评价矩阵与对应的第二级元素的权重向量相乘，得到总成本评价矩阵，所述总成本评价矩阵中的元素为各个路段的各个第一级元素的值，所述总成本评价矩阵中同一列元素属于同一个路段，所述总成本评价矩阵中同一行元素属于同一个第一级元素；

将所述总成本评价矩阵与第一级元素的权重向量相乘，得到各个路段对危化品运输的影响值。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述权重确定模块包括：标度单元，用于采用1-9标度法分别对各个所述第一级因素、各个所述第二级因素的相对重要性进行标度；

矩阵组成单元，用于将各个所述第一级因素的相对重要性的标度值组成所述第一级因素的判断矩阵；将各个所述第二级因素的相对重要性的标度值组成所述第二级因素的判断矩阵；

矩阵计算单元，用于分别计算所述第一级因素的判断矩阵、所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值和特征向量；

比率计算单元，用于根据所述第一级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率；根据所述第二级因素的判断矩阵的最大特征值，计算所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率；

判断单元，用于当所述第一级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第一级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第一级因素的权重向量；当所述第二级因素的判断矩阵的随机一致性比率小于0.1时，将所述第二级因素的判断矩阵的特征向量作为所述第二级因素的权重向量。

6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

位置获取模块，用于获取车辆的位置；

报警模块，用于当所述车辆的位置与影响值最小的所述待选路径之间的距离大于设定值时，进行报警。