1.一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，包括紧急制动单元和电磁辅助制动单元，其特征在于，所述紧急制动单元包括紧急制动踏板(I)，位于刹车踏板的左侧，紧急制动踏板(I)通过制动连接机构(2)与车轮制动轮缸连接，并通过油门连接机构(3)与发动机节气门连接，上踏板(4)和接地底座(5)通过连接轴销(6)连接构成紧急制动踏板(1)，上踏板(4)和接地底座(5)之间设有复位弹簧(7)支撑连接； 所述电磁辅助制动单元包括第一电磁铁(8)、第二电磁铁(9)、辅助电源(10)、单刀双掷开关(11)、辅助制动块(12)和支架(13)，第一电磁铁⑶、第二电磁铁(9)分别设置在接地底座(5)所开设的第一凹槽(14)、支架(13) —端开设的第二凹槽(15)内，第一电磁铁(8)、第二电磁铁(9)的电源线一端接于辅助电源(10)，另一端分别接于单刀双掷开关(11)的两个不同的接线柱，辅助电源(10)的另一端连接在单刀双掷开关(11)的第三接线柱上；辅助制动块(12)贯穿安装在上踏板(4)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，其特征在于，所述上踏板(4)与汽车底板呈30-35度夹角。

3.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，其特征在于，所述复位弹簧(7)压缩-拉伸的距离范围为5-15厘米。

4.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，其特征在于，所述辅助电源(10)设有独立开关。

5.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，其特征在于，所述单刀双掷开关(11)、辅助电源(10)依次位于紧急制动踏板(I)的左侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于自动挡车辆的紧急制动装置，其特征在于，所述支架(13)位于紧急制动踏板(I)的前方，其一端固定安装在车底。