1.一种车辆转向操纵装置，其特征在于，包括：

方向盘；

第一转向轴，与方向盘连接且与方向盘同轴；以及

第二转向轴，与第一转向轴同轴，且通过第一轴连接机构与第一转向轴为可拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述第一转向轴一端插入所述方向盘中与其连接，另一端与所述第一轴连接机构连接。

3.根据权利要求1或2所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述第一轴连接机构包括设在所述第一转向轴上且为沿径向延伸的支座、与支座转动连接的棘爪和设在所述第二转向轴上且与棘爪配合的双向棘轮，双向棘轮与第二转向轴同轴，在第一转向轴朝向不同方向转动时，至少有一个棘爪推动双向棘轮。

4.根据权利要求3所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述棘爪设有两个，两个棘爪的旋转中心线同轴，且两个棘爪分别朝向所述支座的一侧延伸，所述双向棘轮上设有让棘爪嵌入的多个卡槽，且卡槽设置成能让棘爪转动进出的结构。

5.根据权利要求4所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述第一轴连接机构还包括与所述棘爪连接且用于对所述棘爪施加拉力使其卡入卡槽的第一弹簧。

6.根据权利要求5所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述方向盘包括方向盘本体和套在所述第一转向轴上的套管，套管且通过第二轴连接机构与第一转向轴连接；所述第二轴连接机构包括套设在所述第一转向轴上的传力环、沿第一转向轴的径向设置的顶杆和对顶杆施加推力的第二弹簧，传力环上设有容纳第二弹簧的第一凹槽，顶杆套在第二弹簧上，且顶杆一端插入所述套管的内圆柱面上设置的第二凹槽中。

7.根据权利要求6所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述传力环的外表面为与所述第一转向轴同轴的外圆锥面，所述套管远离所述方向盘本体的端部内部设有与第一转向轴同轴的内圆锥面，且该内圆锥面的小径端与传力环上的外圆锥面的小径端相对。

8.根据权利要求7所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，所述第一转向轴包括第一轴体和设在第一轴体端部的球头，球头插入所述方向盘本体中，所述套管包括与方向盘本体连接且与球头接触的球碗部、套在第一轴体上的柱体部和锥体部，柱体部位于球碗部与锥体部之间。

9.根据权利要求8所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，还包括第三转向轴，第三转向轴包括与所述第二转向轴连接的第二轴体、套在第二轴体上的第三轴体和通过活塞杆与第二轴体端部连接的活塞，第二轴体的外圆柱面上设有外花键齿，第三轴体的内圆柱面上设有与外花键齿配合的内花键齿，第三轴体内并设有容纳活塞和液压油的活塞腔。

10.根据权利要求9所述的车辆转向操纵装置，其特征在于，还包括电动机以及设在所述方向盘上的微型摄像头和驾驶证识别器，电动机的电机轴通过电磁离合器与所述第三转向轴连接，微型摄像头、驾驶证识别器和电磁离合器与控制系统连接，控制系统接收微型摄像头和驾驶证识别器的信号，控制电磁离合器的结合和分离。