1.一种通过路灯射频技术进行行车速度监控的方法，包括以下步骤：

步骤1、当路灯上的所有的光强传感器采集的光强值低于控制单元预设值时，控制单元将激活射频读卡器并且实时向计算机控制终端发送射频读卡器读取的数据；

步骤2、前方道路上的路灯都处于熄灭状态，当配备射频标签的机动车靠近到第M路灯（21）时，第M路灯（21）的第一射频读卡器（31）将读取到该车辆的射频标签信息，第M路灯的控制单元将射频标签信息发送至计算机控制终端，计算机控制终端将通过无线信号控制第M路灯与第N+M路灯（22）之间区域A所有的路灯点亮，含第M路灯（21）与第N+M路灯（22）；区域A所有路灯按照交通管理部门设定路段限速值进行由近至远依次点亮，以所述机动车为参照物；当最先靠近第一射频读卡器（31）的机动车行驶所处位置的路灯未点亮时说明该机动车存在超速情形；驾驶员可以根据窗外前方路灯是否点亮，进行自我警示；

步骤3、当计算机控制终端获得第N+M路灯（22）的第二射频读卡器（32）读取的车辆射频标签信息后，计算机控制终端根据第一射频读卡器（31）和第二射频读卡器（32）采集同一机动车信号的时间点不同得出该机动车通过两个射频读卡器所需的时间，再根据两个相邻射频读卡器之间的固定距离，从而计算出机动车通过所述固定距离的平均速度，如果平均速度高于道路管理部门设定的路段限速值，则机动车存在超速情形；

步骤4、当计算机控制终端获得第N+M路灯（22）的第二射频读卡器（32）读取的车辆射频标签信息后的第t秒，t＞0，此时第M路灯（21）的第一射频读卡器（31）没有再向计算机控制终端发送其他车辆新的射频标签信息时，计算机控制终端熄灭第M路灯（21）与第N+M路灯（22）之间区域A所有的路灯；反之，则保持第M路灯（21）与第N+M路灯（22）之间区域A所有的路灯点亮状态；

步骤5、重复步骤2、3和4对第N+M路灯（22）与第2N+M路灯（23）之间区域B所有的路灯进行控制、重复步骤2、3和4对第2N+M路灯（23）与第3N+M路灯（24）之间区域C所有的路灯进行控制，重复步骤2、3和4对第3N+M路灯（24）与第4N+M路灯（25）之间区域D所有的路灯进行控制，直至车辆离开该通过射频技术自动控制路灯的道路。

2.根据权利要求1所述通过路灯射频技术进行行车速度监控的方法，其特征在于：步骤

1中当被激活的射频读卡器数量大于未被激活的射频读卡器数量时，计算机控制终端将主动激活剩余未被激活的射频读卡器，避免部分光强传感器出现故障而未能真实环境光强。

3.根据权利要求1所述通过路灯射频技术进行行车速度监控的方法，其特征在于：当车辆进入区域A后，第N+M路灯（22）的第二射频读卡器（32）在t1时间后未读取到该车辆的射频标签信息，t1从第M路灯（21）的第一射频读卡器（31）读取射频标签信息后起算，第N+M路灯（22）的控制单元向计算机控制终端（4）发送未读取该车辆射频标签信息，计算机控制终端（4）发出警示信息给交通管理人员确认是否存在交通事故或交通违章情形，同时保持区域A所有路灯开启。

4.根据权利要求1所述通过路灯射频技术进行行车速度监控的方法，其特征在于：当车辆进入区域B后，第2N+M路灯（23）的第三射频读卡器（33）在t1时间后未读取到该车辆的射频标签信息，t1从第N+M路灯（22）的第二射频读卡器（32）读取射频标签信息后起算；第2N+M路灯（23）的控制单元向计算机控制终端（4）发送未读取该车辆射频标签信息，计算机控制终端（4）发出警示信息给交通管理人员确认是否存在交通事故或交通违章情形，同时保持区域B所有路灯开启。

5.根据权利要求1所述通过路灯射频技术进行行车速度监控的方法，其特征在于：当车辆进入区域C后，第3N+M路灯（24）的第四射频读卡器（34）在t1时间后未读取到该车辆的射频标签信息，t1从第2N+M路灯（23）的第三射频读卡器（33）读取射频标签信息后起算；第3N+M路灯（24）的控制单元向计算机控制终端（4）发送未读取该车辆射频标签信息，计算机控制终端（4）发出警示信息给交通管理人员确认是否存在交通事故或交通违章情形，同时保持区域C所有路灯开启。

6.根据权利要求1所述通过路灯射频技术进行行车速度监控的方法，其特征在于：当车辆进入区域D后，第4N+M路灯（25）的第五射频读卡器（35）在t1时间后未读取到该车辆的射频标签信息，t1从第3N+M路灯（24）的第四射频读卡器（34）读取射频标签信息后起算；第4N+M路灯（25）的控制单元向计算机控制终端（4）发送未读取该车辆射频标签信息，计算机控制终端（4）发出警示信息给交通管理人员确认是否存在交通事故或交通违章情形，同时保持区域D所有路灯开启。