1.摩托车脚踏板的固定机构，其特征在于，包括杠杆，压缩弹簧以及扭转弹簧；杠杆的中部为转轴，且其可转动安装在安装盒内的一侧板上，该侧板上位于杠杆转动的路径上设有环形的轨道，轨道上正对轨道中心的侧面上设有凹槽，杠杆两端设置在凹槽中；按钮的一端可转动连接在杠杆的一端，压缩弹簧连接在安装盒的内壁与按钮的侧面之间；脚踏部的一端通过转轴可转动安装在安装盒内靠近杠杆上远离按钮一端的位置，且脚踏部与杠杆通过卡扣结构卡紧；扭转弹簧套设在脚踏部的转轴上，脚踏部靠近杠杆的端面为圆弧形，扭转弹簧的两端分别与脚踏部和安装盒连接；安装盒的一侧板沿其宽度方向依次设有第一开口和第二开口，与第二开口相邻的侧板上从第二开口的位置水平延伸设有第三开口，脚踏部的一端穿过第三开口与固定机构连接，使得当按下按钮时，脚踏部在固定机构的作用下自动旋转至第二开口中，且脚踏部的一端凸出安装盒的外表面，第二开口和第三开口贯穿；

所述卡扣结构包括两个分别设置在杠杆上和脚踏部上的卡扣，各卡扣具有长条形的卡柄，一卡扣的卡柄与杠杆的侧面垂直，另一卡扣的卡柄与脚踏部的侧面垂直，两卡扣的卡柄平行相对设置，且各卡柄的末端具有向相对的方向凸出的卡口，两卡扣通过卡口卡接。

2.如权利要求1所述的摩托车脚踏板的固定机构，其特征在于，所述压缩弹簧为两个，且分别设置在第一开口两侧。