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专利号: 2014106822048
申请人: 青岛科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种液化气加热式除雪除冰车,包括车体(4),其特征在于:车体(4)前端安装除雪除冰辊(1),车体(4)中部位置设置液化气罐(5),液化气罐(5)的出口处设置液化气控制阀(6),液化气控制阀(6)通过软管(7)连接前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14),前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14)通过加热器拉杆(16)铰接在车体(4)底部,前燃烧加热器(18)上表面和后燃烧加热器(14)上表面连接仿形弹簧(17)的一端,仿形弹簧(17)的另一端连接车体(4),车体(4)的尾部安装海绵辊安装架(8),海绵辊安装架(8)底部安装海绵辊(13),海绵辊(13)和海绵辊安装架(8)之间设置液压马达(9),液压马达(9)的输出传动端与海绵辊(13)的同轴链轮(12)相连接,海绵辊(13)的后方设置水收集箱(10),海绵辊(13)和水收集箱(10)之间存在挤压空隙;

所述的前燃烧加热器(18)为船型结构,前燃烧加热器(18)的前端嵌入第一喷头(19a),第一喷头(19a)的后侧安装第一电子点火器(15a),第一电子点火器(15a)嵌入前燃烧加热器(18)内部,且与第一喷头(19a)的出口相配合,前燃烧加热器(18)的前部设置第一入风口(21a),后部设置第一出风散热口(22a);

所述的后燃烧加热器(14)前端嵌入第二喷头(19b),第二喷头(19b)的后侧安装第二电子点火器(15b),第二电子点火器(15b)嵌入后燃烧加热器(14)内部,且与第二喷头(19b)的出口相配合,后燃烧加热器(14)的前部设置第二入风口(21b),后部设置第二出风散热口(22b)。

2.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的前燃烧加热器(18)前方安装刮雪刮冰铲(20)。

3.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的除雪除冰辊(1)通过除雪除冰辊悬挂杆(2)安装在车体(4)的前端,除雪除冰辊悬挂杆(2)的上端与车体(4)的前端铰接,下端与除雪除冰辊(1)铰接,除雪除冰辊悬挂杆(2)的中间部分连接液压缸(3)的一端,液压缸(3)的另一端与车体(4)的前端铰接。

4.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的软管(7)一端连接液化气控制阀(6),软管(7)的另一端通过三通接头连接两根软管,两根软管分别连接前燃烧加热器(18)的第一喷头(19a)和后燃烧加热器(14)的第二喷头(19b)。

5.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的水收集箱(10)通过水收集箱拉杆(11)与海绵辊(13)相连,水收集箱(10)与海绵辊(13)的挤压面为弧状结构,挤压面上设置有渗水孔(23)。

6.根据权利要求1或3所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的除雪除冰辊(1)表面设有螺旋状排列的碎冰齿。

7.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的第一出风散热口(22a)和第二出风散热口(22b)的方向朝下。

8.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车,其特征在于:所述的前燃烧加热器(18)的上表面和后燃烧加热器(14)的上表面均铰接两根加热器拉杆(16),仿形弹簧(17)设置在两根加热器拉杆(16)之间。