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专利号: 2015101849458
申请人: 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
更新日期:2023-07-12
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种往复活塞机构发动机,包括压缩用往复气缸活塞机构(1)、气体压缩旋转控制阀(2)、工质连续加热器(3)、气体膨胀旋转控制阀(4)和膨胀用往复气缸活塞机构(5),其特征在于:所述气体压缩旋转控制阀(2)与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)对应设置组成往复活塞转阀压缩单元的一部分,所述气体膨胀旋转控制阀(4)与所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)对应设置组成往复活塞转阀膨胀单元的一部分,所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口经所述工质连续加热器(3)与所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口连通,所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于1。

2.如权利要求1所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)联动设置。

3.如权利要求2所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)经变速机构联动设置。

4.如权利要求1所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于

1.1、1.2、1.3、1.4、1.5、1.6、1.7、1.8、1.9或大于2。

5.如权利要求1至4中任一项所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞转阀压缩单元设为两个以上且排量不同,所有所述往复活塞转阀压缩单元按排量由大到小依次连通,排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口与所述工质连续加热器(3)连通。

6.如权利要求5所述往复活塞机构发动机,其特征在于:至少相邻两个所述往复活塞转阀压缩单元之间串联设置有冷却器(6)。

7.如权利要求1至4中任一项或6所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞转阀膨胀单元设为两个以上且排量不同,所有所述往复活塞转阀膨胀单元按排量由小到大依次连通,排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口与所述工质连续加热器(3)连通。

8.如权利要求5所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞转阀膨胀单元设为两个以上且排量不同,所有所述往复活塞转阀膨胀单元按排量由小到大依次连通,排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口与所述工质连续加热器(3)连通。

9.如权利要求7所述往复活塞机构发动机,其特征在于:排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于1。

10.如权利要求8所述往复活塞机构发动机,其特征在于:排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于1。

11.如权利要求1至4中任一项、8至10中任一项或6所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述工质连续加热器(3)设为外燃加热器、余热加热器、内燃连续燃烧室或设为短间歇内燃燃烧室。

12.如权利要求5所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述工质连续加热器(3)设为外燃加热器、余热加热器、内燃连续燃烧室或设为短间歇内燃燃烧室。

13.如权利要求7所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述工质连续加热器(3)设为外燃加热器、余热加热器、内燃连续燃烧室或设为短间歇内燃燃烧室。

14.如权利要求1至4中任一项、8至10中任一项、6、12或13所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通。

15.如权利要求5所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通。

16.如权利要求7所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通。

17.如权利要求11所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通。

18.如权利要求14所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述叶轮压气机(7)工质出口与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口之间串联设置冷却器(6)。

19.如权利要求15至17中任一项所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述叶轮压气机(7)工质出口与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口之间串联设置冷却器(6)。

20.如权利要求1至4中任一项、8至10中任一项、15至18中任一项、6、12或13所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括透平(8),所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通。

21.如权利要求5所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括透平(8),所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通。

22.如权利要求7所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括透平(8),所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通。

23.如权利要求11所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括透平(8),所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通。

24.如权利要求14所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括透平(8),所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通。

25.如权利要求19所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括透平(8),所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通。

26.如权利要求1至4中任一项、8至10中任一项、6、12或13所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7)和透平(8),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通,所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通,所述透平(8)与所述叶轮压气机(7)联动设置。

27.如权利要求5所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7)和透平(8),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通,所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通,所述透平(8)与所述叶轮压气机(7)联动设置。

28.如权利要求7所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7)和透平(8),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通,所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通,所述透平(8)与所述叶轮压气机(7)联动设置。

29.如权利要求11所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述往复活塞机构发动机还包括叶轮压气机(7)和透平(8),所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口与所述叶轮压气机(7)的工质出口连通,所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)的工质出口与所述透平(8)的工质入口连通,所述透平(8)与所述叶轮压气机(7)联动设置。

30.如权利要求26所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述叶轮压气机(7)的工质出口与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口之间串联设置冷却器(6)。

31.如权利要求27至29中任一项所述往复活塞机构发动机,其特征在于:所述叶轮压气机(7)的工质出口与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)的工质入口之间串联设置冷却器(6)。

32.一种往复活塞机构发动机,包括压缩用往复气缸活塞机构(1)、气体压缩旋转控制阀(2)、工质连续加热器(3)、气体膨胀旋转控制阀(4)和膨胀用往复气缸活塞机构(5),其特征在于:所述气体压缩旋转控制阀(2)与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)对应设置组成往复活塞转阀压缩单元的一部分,所述气体膨胀旋转控制阀(4)与所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)对应设置组成往复活塞转阀膨胀单元的一部分;

一个所述气体压缩旋转控制阀(2)设置在两个所述压缩用往复气缸活塞机构(1)之间组成两级往复活塞转阀压缩单元的一部分;

至少一个所述往复活塞转阀压缩单元和/或至少一个所述两级往复活塞转阀压缩单元按排量由大到小依次连通;

排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元或者所述两级往复活塞转阀压缩单元的工质出口经所述工质连续加热器(3)与所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口连通;

所述往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元或所述两级往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于1。

33.一种往复活塞机构发动机,包括压缩用往复气缸活塞机构(1)、气体压缩旋转控制阀(2)、工质连续加热器(3)、气体膨胀旋转控制阀(4)和膨胀用往复气缸活塞机构(5),其特征在于:所述气体压缩旋转控制阀(2)与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)对应设置组成往复活塞转阀压缩单元的一部分,所述气体膨胀旋转控制阀(4)与所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)对应设置组成往复活塞转阀膨胀单元的一部分;

一个所述气体膨胀旋转控制阀(4)设置在两个所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)之间组成两级往复活塞转阀膨胀单元的一部分;

至少一个所述往复活塞转阀膨胀单元和/或至少一个所述两级往复活塞转阀膨胀单元按排量由小到大依次连通;

所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口经所述工质连续加热器(3)与排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元或者两级往复活塞转阀膨胀单元的工质入口连通;

排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元或者两级往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和所述往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于1。

34.一种往复活塞机构发动机,包括压缩用往复气缸活塞机构(1)、气体压缩旋转控制阀(2)、工质连续加热器(3)、气体膨胀旋转控制阀(4)和膨胀用往复气缸活塞机构(5),其特征在于:所述气体压缩旋转控制阀(2)与所述压缩用往复气缸活塞机构(1)对应设置组成往复活塞转阀压缩单元的一部分,所述气体膨胀旋转控制阀(4)与所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)对应设置组成往复活塞转阀膨胀单元的一部分;

一个所述气体压缩旋转控制阀(2)设置在两个所述压缩用往复气缸活塞机构(1)之间组成两级往复活塞转阀压缩单元的一部分;

一个所述气体膨胀旋转控制阀(4)设置在两个所述膨胀用往复气缸活塞机构(5)之间组成两级往复活塞转阀膨胀单元的一部分;

至少一个所述往复活塞转阀压缩单元和/或至少一个所述两级往复活塞转阀压缩单元按排量由大到小依次连通;

至少一个所述往复活塞转阀膨胀单元和/或至少一个所述两级往复活塞转阀膨胀单元按排量由小到大依次连通;

排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元或者所述两级往复活塞转阀压缩单元的工质出口经所述工质连续加热器(3)与排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元或者所述两级往复活塞转阀膨胀单元的工质入口连通,排量最小的所述往复活塞转阀膨胀单元或者所述两级往复活塞转阀膨胀单元的工质入口处的体积流量和排量最小的所述往复活塞转阀压缩单元或者所述两级往复活塞转阀压缩单元的工质出口处的体积流量之比大于1。