1.一种车用防误踩踏板系统，包括底座和并排组装在该底座上的制动踏板和油门踏板；其特征在于：还包括防误踩踏板机构，其包括吸引铁芯、被动铁芯、线圈、控制器、角位移传感器及复位弹簧；吸引铁芯固装在制动踏板内，被动铁芯组装在油门踏板内，且该被动铁芯相对油门踏板为径向同步旋转和轴向相对滑动；吸引铁芯和被动铁芯的相对端构成有相互靠近且可相互匹配咬合的咬合部；复位弹簧连接在被动铁芯的另一端和油门踏板间；

线圈缠绕在吸引铁芯上，角位移传感器安装在被动铁芯上，该线圈和角位移传感器分别与控制器相电连接。

2.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述控制器具有用于输出油门踏板位置电压的信号线。

3.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述防误踩踏板机构还可独立或者任意组合配置有均与控制器相电连接的误踩蜂鸣警报器、误踩警报灯、开关按钮及灵敏度调节单元。

4.如权利要求3所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述防误踩踏板机构还配置有仪表模块，所述误踩蜂鸣警报器、误踩警报灯、开关按钮及灵敏度调节单元均设在该仪表模块上。

5.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述被动铁芯的咬合部延伸至制动踏板内。

6.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述咬合部为齿圈结构。

7.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述被动铁芯通过花键配合组装在油门踏板内。

8.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述制动踏板上开设有组装口，该组装孔上匹配设有一端盖。

9.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述控制器组装在制动踏板内。

10.如权利要求1所述的一种车用防误踩踏板系统，其特征在于：所述制动踏板和油门踏板的相对端处设有用于封闭该二者间间隙的防尘套。