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专利号: 2015106673033
申请人: 重庆交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 铁路
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种单轴跨座式单轨车辆动力转向架,其特征在于:所述单轴跨座式单轨车辆动力转向架由转向架体(1)、两套走行轮总成(2)、两台轮毂电机(3)、两根连接杆(4)、两个电机安装座(5)、横拉杆(6)、两个前导向轮(7)和两个后导向轮(8)组成;

所述转向架体(1)上设置有矩形的安装腔,安装腔内壁上设置有两个转动支耳,两个转动支耳分别位于转向架体(1)中轴线的两侧,且两个转动支耳位置相对;转动支耳上的转动支承孔的轴向与水平面垂直;

所述转动支承孔内设置有一连接销,所述连接销能在转动支承孔内转动,连接销上端与电机安装座(5)外侧面固定连接,连接杆(4)与电机安装座(5)外侧面固定连接,连接杆(4)位于转动支耳下方;两根连接杆(4)和两个电机安装座(5)分别对应两个转动支耳;

轮毂电机(3)外端与电机安装座(5)内侧面固定连接,两台轮毂电机(3)分别对应两个电机安装座(5);两套走行轮总成(2)分别设置于两台轮毂电机(3)上,两套走行轮总成(2)之间留有间隙;

连接杆(4)下端延伸至转向架体(1)前部,连接杆(4)下端与前导向轮(7)转动连接,两个前导向轮(7)分别对应两根连接杆(4),前导向轮(7)与轨道的侧壁接触;两根连接杆(4)下端的内侧面分别与横拉杆(6)的两端转动连接;两个后导向轮(8)设置于转向架体(1)后部的左右两侧,后导向轮(8)与轨道的侧壁接触。

2.根据权利要求1所述的单轴跨座式单轨车辆动力转向架,其特征在于:所述轮毂电机(3)上设置有制动盘(3-1),制动盘(3-1)位于走行轮总成(2)和电机安装座(5)之间;所述连接杆(4)中部设置有与制动盘(3-1)匹配的制动钳(4-1)。

3.根据权利要求1所述的单轴跨座式单轨车辆动力转向架,其特征在于:所述转向架体(1)的左右两侧各设置有一稳定轮(9),所述稳定轮(9)与轨道的侧壁接触。

4.根据权利要求1所述的单轴跨座式单轨车辆动力转向架,其特征在于:所述转向架体(1)的前部设置有一前安全轮(10),前安全轮(10)与轨道上端面之间留有间隙;转向架体(1)的后部设置有一后安全轮(11),后安全轮(11)与轨道上端面之间留有间隙。