1.一种船舶用双级推进器，其特征在于：包括前发动机（1）、后发动机（2）、前螺旋桨（3）、后螺旋桨（4）和方管形外壳（5）；方管形外壳（5）由左板、顶板、右板和底板围成；前螺旋桨（3）安装在前发动机（1）的输出轴上，后螺旋桨（4）安装在后发动机（2）的输出轴上；

前螺旋桨（3）和后螺旋桨（4）直径相等，它们一前一后布置于方管形外壳（5）的内部；前发动机（1）和后发动机（2）通过支架安装在方管形外壳（5）的内部；前螺旋桨（3）的转动平面与方管形外壳（5）的左板的向前方的夹角（α）不大于80°；后螺旋桨（4）的转动平面与方管形外壳（5）的左板的向后方的夹角（β）不大于80°；前螺旋桨（3）和后螺旋桨（4）两者的转动平面均与方管形外壳（5）的顶板和底板都垂直；前螺旋桨（3）和后螺旋桨（4）与方管形外壳（5）都比较紧凑地配合，它们与方管形外壳（5）之间的最小间隙都小于5mm。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用双级推进器，其特征在于，前螺旋桨（3）的转动平面与方管形外壳（5）的左板的向前方的夹角α为45°；后螺旋桨（4）的转动平面与方管形外壳（5）的左板的向后方的夹角β为45°。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用双级推进器，其特征在于，前螺旋桨（3）和后螺旋桨（4）与方管形外壳（5）都比较紧凑地配合，它们与方管形外壳（5）之间的最小间隙为3mm。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用双级推进器，其特征在于，前螺旋桨（3）和后螺旋桨（4）二者的断面都是翼型的。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种船舶用双级推进器，其特征在于，前发动机（1）和后发动机（2）采用参数相同的电动机。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种船舶用双级推进器，其特征在于，在前发动机（1）和后发动机（2）的分别驱动下，前螺旋桨（3）和后螺旋桨（4）的转动方向相反。