1.一种充电效率检测方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)检索汽车充电效率历史信息；

(2)采集汽车本次充电效率信息；

(3)根据所述充电效率历史信息和本次充电效率信息，计算实际充电效率。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤(1)具体包括：设置电动汽车充电设备信息记录设备，其中存储每一次充电时对应的充电记录；

建立与电动汽车充电设备信息记录设备之间的通信连接，获得充电信息记录设备中存储的以往待充电电动汽车的第一充电历史记录曲线；

建立与待充电电动汽车之间的通信连接，获得汽车上记录的其第二充电历史记录，并根据所述第二充电历史记录生成第二充电历史记录曲线。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一充电历史记录和所述第二充电历史记录均包括车型和行驶年数。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一充电历史记录曲线包括：行驶公里数-充电时间-消耗电量曲线、电池寿命-充电时间-消耗电量曲线。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第二充电历史记录曲线包括：行驶公里数-充电时间-充电前后电量变化值曲线、电池寿命-充电时间-充电前后电量变化值曲线。

6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤(2)具体包括：采集待充电或正在充电的电动汽车的车型、行驶年数、行驶公里数、电池寿命、已充电时间和已发送给电动汽车的电量；

根据所述待充电或正在充电的电动汽车的车型、行驶公里数、电池寿命、已充电时间和已发送给电动汽车的电量，获得行驶公里数-充电时间-已发送给电动汽车的电量曲线、电池寿命-充电时间-已发送给电动汽车的电量曲线。

7.根据权利要求2-6之一所述的方法，其特征在于，所述步骤(3)具体包括：根据所述待充电或正在充电的电动汽车的车型和行驶年数，获得充电监测模型；

根据所述充电监测模型，获得所述待充电或正在充电的电动汽车的行驶公里数-充电时间比对系数和电池寿命-充电时间比对系数；

根据所述行驶公里数-充电时间比对系数和电池寿命-充电时间比对系数，对待充电或正在充电的电动汽车的电池管理系统的剩余充电时间和电量的值进行修正；

将所述修正值应用于与所述待充电或正在充电的电动汽车对应的第一充电历史记录曲线，获得本次充电记录曲线；

根据本次曲线与第二充电历史记录曲线相比较的结果，通过最小二乘法判断充电效率状态信息与所述待充电或正在充电的电动汽车的电池管理系统的剩余充电时间的值和电量之间的平均值；

当上述充电效率状态信息与所述待充电或正在充电的电动汽车的电池管理系统的剩余充电时间的值的平均值大于预设阈值时，根据上述电量之间的平均值计算实际充电效率。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电效率状态信息包括剩余充电时间和本次充电过程中已充电量的值。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电动汽车充电设备为充电桩。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述通信连接基于2G、3G、4G、WiFi中的一种或多种建立。