1.一种汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，包括

壳体，其呈圆柱形，所述壳体内部自上而下设置有至少两个空腔，沿所述壳体轴线设置有贯通的线缆孔；

连接板，其呈圆片状，所述连接板固定于所述空腔上表面和下表面，所述连接板中部开设有通孔，以使所述线缆孔贯通；

连接杆，其两端与所述壳体的上下表面固定，所述壳体与连接板上均设置有连接孔，所述连接杆从所述连接孔穿过；所述连接杆至少设置有三个，且相对于壳体轴线均为布置；

可输出式弹性机构，其设置于同一空腔内上下两个连接板之间且与上下两个连接板固定连接，在同一空腔内所述可输出式弹性机构的数量与连接杆的数量相同；所述可输出式弹性机构上设置有输出线，所述输出线经线缆孔穿出；可输出式弹性机构能提供弹性支撑力，并将力的大小进行输出，同时通过输出力的大小得到所述可输出式弹性机构的形变量；

所述可输出式弹性机构包括空气弹簧、导气管、以及压力表，所述空气弹簧设置于同一空腔内上下两个连接板之间且与上下两个连接板固定连接，所述导气管一端与空气弹簧连接，另一端与压力表连接，以通过压力表测量所述空气弹簧内的气压大小，所述压力表设置于所述壳体外，所述导气管从所述线缆孔穿出到壳体外与压力表连接。

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述壳体采用硬橡胶材质。

3.根据权利要求1或2所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述壳体内嵌有环形内嵌板，以增强所述壳体的强度。

4.根据权利要求3所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述壳体顶部设置有头部连接孔，用于连接假人头部，所述壳体底部设置有胸部连接孔，用于连接假人胸部。

5.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述连接杆采用弹性碳纤维材料制成。

6.根据权利要求5所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述连接杆设置有四个，相对于壳体轴线均匀布置。

7.根据权利要求6所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述连接杆上下两端通过螺母与壳体上下表面相固定。

8.根据权利要求1所述的汽车碰撞试验用假人颈部替代装置，其特征在于，所述连接板采用金属铝制成。