1.柴油发动机用飞轮式电机，其特征在于：

由曲轴(1)、励磁线圈(3)、定子铁心(4)、电枢线圈和转子铁心(8)组成；

转子铁心(8)呈圆盘状，固定在曲轴(1)的末端；

转子铁心(8)在圆盘的内侧端面上有2N个圆环扇形凸起的转子极，N为自然数；

呈圆环形的定子铁心(6)固定在柴油发动机壳体(2)上，定子铁心(4)的端面垂直于曲轴(1)的轴线且与曲轴(1)同心；

定子铁心(4)与转子极端面相对一侧的端面均布有3N个圆环扇形凸起的定子极；

定子铁心(4)在每三个定子极之间有一个径向延伸的凹槽，凹槽内嵌有励磁线圈(3)，励磁线圈(3)绕三个定子极绕制且相邻励磁线圈(3)的绕制方向相反；

每个定子极都有一个绕轴向绕制的电枢线圈，同一个励磁线圈(3)所匝链的三个电枢线圈绕向相同，相邻励磁线圈(3)匝链的电枢线圈绕向相反；

电枢线圈分为三相，每相电枢线圈由同相位的电枢线圈组成；

转子极和定子极在轴向上间隔有一层气隙；

所述定子铁心(4)和转子铁心(8)皆由无取向性导磁材料制成。

2.如权利要求1所述的柴油发动机用飞轮式电机，其特征在于：通过调节励磁电流的大小可以调节气隙磁场的大小，从而使得柴油发动机用飞轮式电机能在变负载变转速的工况下保持输出电压的稳定。

3.如权利要求1所述的柴油发动机用飞轮式电机，其特征在于：柴油发动机用飞轮式电机的电枢线圈外接三相整流桥，可以作为发电机运行，由柴油发动机驱动来对外发电；柴油发动机用飞轮式电机的电枢线圈外接三相变换器，给磁链上升的一相通正向电流，给磁链下降的一相通负向电流，柴油发动机用飞轮式电机即可以作为电动机运行起动发动机。