1.电动汽车底盘悬挂总成的复合成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：⑴、拉伸成型：采用拉伸模具，取铁片，将铁片通过拉伸模具制成固定圈（1）、上密封套（2）、固定盒（3）、固定座（5）、下密封套（6），固定圈上制有固定圈内翻边（11）和固定圈外翻边（12），上密封套上制有上密封套内翻边（21），固定盒上制有固定盒内拉伸（31），固定座上制有固定座内拉伸（51）、垂直平面（52）和圆弧面（53），下密封套上制有下密封套内翻边（61）；

⑵、滚压上密封套（2）：采用滚压机，取上密封套，将上密封套外表面滚压成内圆弧槽（22）；

⑶、注塑成型：采用注塑模具，取橡胶材料，将橡胶材料通过注塑模具制成避震缓冲环（4），避震缓冲环（4）的上口内壁制有内凸环（41），下口外壁制有外凸环（42）；

⑷、对固定座（5）固定：采用工装，取固定座，将固定座一侧的垂直平面（52）经磁铁吸牢在工装上，工装的圆弧叉经气缸带动顶在固定座的圆弧面（53）上；

⑸、顶入下密封套（6）：采用液压缸，取下密封套，通过液压缸杆将下密封套从下往上顶入固定座（5）中；

⑹、顶入固定盒（3）：采用液压缸，取固定盒，通过液压缸杆将固定盒从上往下顶入固定座（5）中，固定盒的固定盒内拉伸（31）卡入固定座内拉伸（51）的孔中；

⑺、复合翻边成型：采用液压缸，对固定盒内拉伸（31）向外翻边后，再与固定座内拉伸（51）和下密封套内翻边（61）压紧，得到第一次复合成型件（7）；

⑻、第一次复合成型件（7）塑料喷涂：采用热喷塑机，对第一次复合成型件的内外表面喷塑涂装；

⑼、对第一次复合成型件（7）固定：采用工装，取第一次复合成型件的固定座的垂直平面（52）经磁铁吸牢在工装上；

⑽、顶入避震缓冲环（4）：采用气缸，取避震缓冲环（4）从上往下顶入固定盒（3）内；

⑾、顶入上密封套（2）：采用液压缸，取上密封套（2）从上往下顶入避震缓冲环（4）内；

⑿、顶入固定圈（1）：采用液压缸，取固定圈（1）从下往上顶入，固定圈外翻边（12）与避震缓冲环（4）的外凸环（42）相贴服；

⒀、滚压固定盒（3）：采用滚压机，对固定盒（3）的上口外壁向内滚压圆弧压紧边（32），圆弧压紧边与避震缓冲环（4）相卡紧。

2.如权利要求1所述的电动汽车底盘悬挂总成的复合成型工艺，其特征在于：所述的上密封套（2）的上密封套内翻边（21）中制有内圆弧（23）。

3.如权利要求1所述的电动汽车底盘悬挂总成的复合成型工艺，其特征在于：所述避震缓冲环（4）的外凸环（42）端部制有外圆弧（43）。