1.一种沥青混合料环道车辙试验装置，包括工作平台(1)和安装在工作平台(1)上的温控箱(3)，在工作平台(1)上还设置有动力组件(2)和与动力组件(2)电连接的控制器(14)，控制器(14)与计算机连接，其特征在于：在温控箱(3)的底部设置有环形导轨(13)，在温控箱(3)内设置有与动力组件(2)通过传动轴(11)连接的安放平台(4)，由动力组件(2)通过传动轴(11)带动安放平台(4)低速运转，在安放平台(4)的底部安装有可沿着环形导轨(13)运动并可带动安放平台(4)高速运转的加速轮组(12)，在安放平台(4)上设置有可成型试件或放置试件的环形试模(5)，在环形试模(5)上方架设有升降支架(6)，升降支架(6)通过传动组件与动力组件(2)连接并由动力组件(2)通过传动组件传递动力带动升降支架(6)的横梁上下移动，在升降支架(6)的横梁中部通过荷载固定杆(9)连接有压头或轮载(10)；

在升降支架(6)的横梁上还设置有与计算机连接的压力传感器(7)和位移传感器(8)。

2.根据权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置，其特征在于：所述动力组件(2)通过传动轴(11)带动安放平台(4)运转的速度为60km/h以下，动力组件(2)和加速轮组(12)同时启动带动安放平台(4)运转的速度为60～100km/h。

3.根据权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置，其特征在于：所述环形试模(5)是可拆解的组合结构，是由1～4层单元试模层叠组成。

4.根据权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置，其特征在于：所述环形试模(5)中车辙试件的结构是与环形试模(5)结构一致的环形试件或者是分布在环形试模(5)中并由相同材料成型的分段扇环形试件或者是分布在环形试模(5)中并由不同材料成型的分段扇环形试件。

5.一种用权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置实现的车辙试件成型方法，其特征在于由以下步骤组成：

(1)将滚筒安装在荷载固定杆(9)上并设置滚筒的碾压压力，打开温控箱(3)，设置试件碾压成型温度，预热滚筒；

(2)待温控箱(3)预热至设定温度后，分别拌合混合料，摊铺在环形试模(5)内，摊铺结束后，调整升降支架(6)的横梁高度使滚筒慢慢下降至接触到混合料的表面，通过压力传感器(7)实时采集信号，至滚筒作用在混合料表面的荷载达到预先设定的碾压压力后停止下降；

(3)动力组件(2)通过传动轴(11)带动环形试模(5)作圆周运动，从而使滚筒从圆周方向碾压混合料，滚筒与混合料表面的接触压力处于动态平衡状态，直至混合料达到预定的压实度，停止碾压，滚筒抬升，环形试模(5)停止转动，完成单层结构的车辙试件成型。

6.根据权利要求5所述的车辙试件成型方法，其特征在于所述步骤(3)之后还包括步骤(4)，在步骤(3)所成型的试件表面涂抹粘层沥青，重复步骤(2)和步骤(3)，完成试件第二层和第三层结构的成型，完成组合结构的车辙试件的成型。

7.根据权利要求5所述的车辙试件成型方法，其特征在于所述步骤(2)为：待温控箱(3)预热至设定温度后，拌合不同的混合料，分段摊铺在环形试模(5)内，摊铺结束后，调整升降支架(6)的横梁高度使滚筒慢慢下降至接触到混合料的表面，通过压力传感器(7)实时采集信号，至滚筒作用在混合料表面的荷载达到预先设定的碾压压力后停止下降。

8.根据权利要求5所述的车辙试件成型方法，其特征在于所述步骤(2)为：待温控箱(3)预热至设定温度后，拌合混合料，分段摊铺在环形试模(5)内，摊铺结束后，调整升降支架(6)的横梁高度使滚筒慢慢下降至接触到混合料的表面，通过压力传感器(7)实时采集信号，至滚筒作用在混合料表面的荷载达到预先设定的碾压压力后停止下降。

9.一种用权利要求1所述的沥青混合料环道车辙试验装置实现的沥青混合料环道车辙试验方法，其特征在于由以下步骤组成：

(1)将车轮安装在荷载固定杆(9)上，并设置车轮对车辙试件的碾压压力、安放平台(4)的转动速度、温控箱(3)的试验温度，根据环形试模(5)中车辙试件的结构布设压力传感器(7)和位移传感器(8)，确定数据采集区间；

(2)启动温控箱(3)升温至设定温度，保温6～20h开始试验，调整升降支架(6)的横梁高度，压力传感器(7)实时采集车辙试件的荷载信息，控制车轮对车辙试件的碾压压力，直至压力传感器(7)所采集的压力达到设定的碾压压力，保持车轮高度；

(3)根据试验需要，由动力组件(2)通过传动轴(11)带动安放平台(4)作低速圆周运动或者通过动力组件(2)和加速轮组(12)同时启动带动安放平台(4)作高速圆周运动，从而使车轮从圆周方向碾压车辙试件，保持车轮与车辙试件表面的接触压力处于动态平衡状态，开始预压2min后开始车辙试验，通过数据采集区间设置的压力传感器(7)和位移传感器(8)实时采集对应区间车辙试件的应力和应变信息并传送至计算机；

(4)计算机接收压力传感器(7)和位移传感器(8)实时采集对应区间车辙试件的应力和应变信息，并对其进一步处理，对于同一路面结构的车辙试件，最大车辙量取各个数据采集区间的平均值，并取平均值作为质量评定标准；对于不同路面结构的试件，以同一试验条件下各自的最大车辙量为评定标准。

10.根据权利要求9所述的沥青混合料环道车辙试验方法，其特征在于：在步骤(1)中所述车辙试件的结构是与环形试模(5)结构一致的环形试件或者是分布在环形试模(5)中并由相同材料成型的分段扇环形试件或者是分布在环形试模(5)中并由不同材料成型的分段扇环形试件。