1.转子式置换工质的斯特林发动机，包括由冷腔壳(1)、热腔壳(2)、隔热壳(3)、活塞缸(4)、活塞缸盖(8)、导流腔冷腔盖(5)和导流腔热腔盖(6)及多条管道(21)构成的缸体，其特征在于：所述缸体内设有一个与活塞缸(4)连通的连杆腔(9)，在连杆腔(9)内有一根连杆(10)，连杆(10)一端与动力活塞(7)连接，另一端两侧各连接一块第一挡板(11)；在连杆腔(9)的两侧各有一个导流腔(13)，导流腔(13)内设有一个离心式的导流轮(14)，第二挡板(15)固定在导流轮(14)前侧；第一挡板(11)、第二挡板(15)及导流轮(14)均连接在同一根旋转轴(16)上；多条冷通道(19)和多条热通道(20)分别连通连杆腔(9)与导流腔(13)。

2.根据权利要求1所述的转子式置换工质的斯特林发动机，其特征在于：所述连杆腔(9)的截面为网球拍状。

3.根据权利要求2所述的转子式置换工质的斯特林发动机，其特征在于：所述第一挡板(11)为半圆形，与连杆(10)销接。

4.根据权利要求1所述的转子式置换工质的斯特林发动机，其特征在于：所述导流轮(14)轮面上连接有多列叶片(22)，多列叶片(22)排布成半圆环状。

5.根据权利要求1所述的转子式置换工质的斯特林发动机，其特征在于：所述导流腔(13)为圆柱体，第二挡板(15)为半圆形，其位置对应于导流轮(14)无叶片的半个轮面。

6.根据权利要求1所述的转子式置换工质的斯特林发动机，其特征在于：所述多条冷通道(19)的端口与所述多条热通道(20)的端口所在区域为2个对称的半圆区域。

7.根据权利要求1所述的转子式置换工质的斯特林发动机，其特征在于：所述第一挡板(11)与第二挡板(15)具有相同的半圆形截面，它们在共有的旋转轴(16)的轴向方向上对齐排列。