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专利号: 2016103458769
申请人: 长安大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:包括套装于斜拉索(4)与拉索套管(7)之间的环形橡胶护套(6),所述环形橡胶护套(6)内设置有内侧钢护筒(5-1)、环形油囊(8)和外侧钢护筒(5-2),所述内侧钢护筒(5-1)、环形油囊(8)和外侧钢护筒(5-2)由内至外进行布设且三者均与环形橡胶护套(6)呈同轴布设;所述内侧钢护筒(5-1)与外侧钢护筒(5-2)的顶部之间通过上环形钢板(5-3)进行连接,且内侧钢护筒(5-1)与外侧钢护筒(5-2)的底部之间通过下环形钢板(5-4)进行连接,所述上环形钢板(5-3)和下环形钢板(5-4)均布设于环形橡胶护套(6)内,所述内侧钢护筒(5-1)、外侧钢护筒(5-2)、上环形钢板(5-3)和下环形钢板(5-4)组成一个钢护套;所述环形油囊(8)位于所述钢护套内,所述环形橡胶护套(6)内设置有供环形油囊(8)安装的油囊安装腔;所述环形橡胶护套(6)上装有与环形油囊(8)内部连通的注油管(1);所述环形橡胶护套(6)分为位于所述钢护套内的内侧环形橡胶护层和位于所述钢护套外侧的外侧环形橡胶护层;所述上环形钢板(5-3)与内侧钢护筒(5-1)和外侧钢护筒(5-2)之间以及下环形钢板(5-4)与内侧钢护筒(5-1)和外侧钢护筒(5-2)之间均以焊接方式进行连接,所述钢护套为密闭钢套;所述钢护套位于环形橡胶护套(6)的内侧中部;所述环形油囊(8)的横截面为椭圆形。2.按照权利要求1所述的斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:所述环形油囊(8)位于所述钢护套的内侧中部。3.按照权利要求1所述的斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:所述上环形钢板(5-3)与下环形钢板(5-4)呈平行布设且二者均与内侧钢护筒(5-1)呈垂直布设;所述内侧钢护筒(5-1)和外侧钢护筒(5-2)的长度≥0.8×2πr,其中D1为内侧钢护筒(5-1)的直径,D2为外侧钢护筒(5-2)的直径。4.按照权利要求1所述的斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:所述注油管(1)布设在环形橡胶护套(6)上部,且注油管(1)由上至下插入环形油囊(8)内,所述环形橡胶护套(6)和上环形钢板(5-3)上均开有供注油管(1)安装的安装孔;所述环形橡胶护套(6)顶部设置有对拉索套管(7)进行限位的环形凸台(6-1)。5.按照权利要求1所述的斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:还包括对环形油囊(8)内的油压进行实时检测的油压检测装置。6.按照权利要求5所述的斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:所述注油管(1)上装有液压泵(9)和流量控制阀(2);所述油压检测装置与主控器(10)连接,所述液压泵(9)和流量控制阀(2)均由主控器(10)进行控制且二者均与主控器(10)连接。7.按照权利要求1所述的斜拉索内置式减振阻尼器,其特征在于:所述环形油囊(8)的体积V1=c×V,其中c=30%~40%,d1为环形橡胶护套(6)的外径,

d2为环形橡胶护套(6)的内径,h为环形橡胶护套(6)的高度。