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专利号: 2016103475694
申请人: 山东科技大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2023-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种大跨度高桥墩预应力混凝土箱梁连续刚构桥中跨顶推装置,其特征在于,包括组合工字型钢梁、垫板、焊接钢板、组合H型钢梁、千斤顶、劲性骨架;所述的组合工字型钢梁由两个工字钢梁并排焊接而成,所述的组合H型钢梁由两个H型钢梁并排焊接而成,箱梁两端竖直埋有组合工字型钢梁,埋入深度为腹板长度的1/2,组合工字型钢梁与箱梁的腹板钢筋网焊接,箱梁两侧顶板的钢筋网、底板内的钢筋网的两侧沿桥梁纵向与劲性骨架一端焊接,且两侧相对的劲性骨架在同一轴线上,埋入悬臂端箱梁内部的劲性骨架的长度为1m,另一端伸出到悬臂端外,与另一端的劲性骨架接头,合龙段两侧相对劲性骨架接头处预留3cm的缝隙,两悬臂端上设有垫板,组合H型钢梁两端分别顶在两垫板上,一侧垫板与千斤顶的一侧相连,千斤顶另一侧通过另一垫板设有组合工字型钢梁,组合H型钢梁另一侧垫板连接有组合工字型钢梁。

2.根据权利要求1所述的大跨度高桥墩预应力混凝土箱梁连续刚构桥中跨顶推装置,其特征在于,所述H型钢采用HW型。

3.一种大跨度高桥墩预应力混凝土箱梁连续刚构桥中跨的顶推方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、在大跨度高桥墩预应力连续刚构桥中跨合龙段前的两悬臂端的箱梁绑扎钢筋时,分别在两端将组合工字型钢梁竖直埋入箱梁,与箱梁腹板钢筋网焊接到一起,埋入深度为腹板长度的1/2;同时,在箱梁两侧顶板、底板内的两侧沿桥梁纵向将劲性骨架一端与顶板、底板的钢筋网焊接到一起,且两侧相对的劲性骨架在同一轴线上,埋入悬臂端箱梁内部的劲性骨架的长度为1m,另一端伸出到悬臂端外,与另一端的劲性骨架接头,合龙段两侧相对劲性骨架接头处预留3cm的缝隙,便于顶推完成时进行锁定,锁定即用焊接钢板焊死两端的劲性骨架7;同时,在顶推前,对悬臂端两侧的六个点A、B、C、D、E、F用全站仪进行标高测量,在顶推过程中需对悬臂端两侧的六个点A、B、C、D、E、F进行实时标高观测,与顶推前的进行对比,确保标高不会产生太大的波动,如若出现标高变化较大,应先停止顶推,查找原因,解决问题后再进行顶推;

S2、顶推之前,在有千斤顶一侧,在组合工字型钢梁前放上垫板,放好千斤顶,再垫上一块垫板,另一侧在组合工字型钢梁前放上垫板,将组合H型钢梁两端分别顶在两悬臂端的垫板上;

 S3、施加顶推力时,必须保证两侧的千斤顶施加的顶推力的数据同步,具体步骤为:

S31、首先施加30%大小的设计顶推力进行预压,使整个装置进入工作状态,并检查各部分是不是正常工作,如果正常,再增加20%的设计顶推力,持荷1min;

S32、减少当前10%的设计顶推力,持荷30s;继续增加20%的设计顶推力,持荷1min;

S33、减少当前10%的设计顶推力,持荷30s,继续增加20%的设计顶推力,持荷1min;

S34、减少当前10%的设计顶推力,持荷30s,继续增加20%的设计顶推力,持荷1min;

S35、减少当前10%的设计顶推力,持荷30s,继续增加20%的设计顶推力,持荷1min;

S36、减少当前10%的设计顶推力,持荷30s,继续增加20%的设计顶推力,持荷1min;

S7、检查各部分是否正常工作,完成后可测量顶推距离与设计值进行比较;如果顶推成功,则将两端的劲性骨架进行焊接,进行锁定,防止回弹,在此过程中需要注意的是,在测量过程中,要以位移为主,顶推力为辅,位移达到即为顶推完成;上述顶推过程中如果检查各部件时出现问题,则及时调整处理后继续加载即可。