1.一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于由探测机构和接收机构构成，探测机构有两套，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，外壳、金属套管和固定设备是钢制材料，活动管是铜质材料，外壳的上左部、前左部和下中部各有一个开孔，磁铁是条形永久磁铁，磁铁后端通过磁性作用力吸合在外壳内后部，金属套管上部焊接在外壳的下中部开孔处，金属套管右端有一个开孔，活动管下部有外螺纹，活动管的上端套入金属套管内，磁感应探头上端安装在活动管的下端，活动管上部能在金属套管内自由左右转动、上下移动，固定设备由螺母、调节螺杆组成，螺母焊接在金属套管右端开孔右侧，调节螺杆的外螺纹旋入螺母内螺纹内，用手向右旋转调节螺杆到一定位置时，调节螺杆的左前端会经金属套管右端开孔进入金属套管内并和位于金属套管内的活动管右外侧紧密接触，使活动管在金属套管内不再转动，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元安装在外壳内，第一电源开关的操作手柄位于外壳前左部开孔外，以利于从外壳外部打开或关闭第一电源开关，无线发射单元的发射天线位于外壳的上左部开孔外，以利于无线信号的传输，第一电源正极和第一电源开关一端通过导线连接，第一电源开关另一端和检测电路正极电源输入端通过导线连接，检测电路正极电源输出端和时间电路正极电源输入端通过导线连接，时间电路控制信号输出两端分别和无线发射单元两个控制信号输入端通过导线连接，第一电源负极和检测电路、时间电路、无线发射单元的负极电源输入端以及磁感应探头信号输入端通过导线接地，磁感应探头信号输出端和检测电路信号输入端通过导线连接，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，塑料壳体的前外部上端由左至右有七个开孔，塑料壳体的前外部左端有一个开孔，前外部左端开孔前安装有一支金属网罩，第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路和扬声器安装在塑料壳体内部，第二电源开关的操作手柄位于塑料壳体前外部上端由左至右第一个开孔外，以利于从塑料壳体外部打开或关闭第二电源开关，第二电源正极和第二电源开关一端通过导线连接，第二电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和第一无线接收单元正极电源输入端、第二无线接收单元正极电源输入端、第一发声电路正极电源输入端、第二发声电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路负极电源输出端和第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路的负极电源输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第二无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输出端和第一发声电路控制信号输入端通过导线连接，第二无线接收单元的控制信号输出端和第二发声电路控制信号输入端通过导线连接，第一发声电路的音频信号输出两端、第二发声电路的音频信号输出两端分别和扬声器两个输入端通过导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的磁感应探头由圆柱形外壳、圆柱形塑料壳体、圆形塑料盖、圆形磁铁、导向杆、弹簧，固定接触片和活动接触片组成，圆柱形外壳的外径比圆形塑料壳体外径大，圆柱形外壳是铜质材料，圆柱形外壳上端内侧具有内螺纹，圆柱形塑料壳体上端具有外螺纹，圆形塑料盖下侧具有内螺纹，圆形塑料盖中部和右部各有一个开孔，圆形磁铁是永久磁铁，圆形磁铁中部有一个开孔，导向杆是金属材料，导向杆上端和下端都具有外螺纹，导向杆下端通过导向杆下端的外螺纹用两支螺母，将导向杆下端安装在圆形磁铁中部开孔上端，固定接触片和活动接触片采用铜质材料，固定接触片和活动接触片用螺杆螺母由上至下安装在圆柱形塑料壳体内右侧上端，安装好后，固定接触片和活动接触片间隔一定距离并彼此绝缘，圆形磁铁位于圆柱形塑料壳体内部，导向杆上端从圆形塑料盖中部开孔穿出，圆形塑料盖通过下侧内螺纹旋入圆柱形塑料壳体上端外螺纹，一支金属垫圈和弹簧依次套在导向杆上端，用一支螺母旋入导向杆最上端的外螺纹，固定接触片和活动接触片的右侧端分别和一根导线连接，并将导线从圆形塑料盖右部开孔引出，圆柱形塑料壳体的底部外侧粘接在圆柱形外壳底部内侧，所有器件安装好后，圆形磁铁在弹簧弹性作用力下，沿圆柱形塑料壳体内部向上运动，圆形磁铁使活动接触片向上运动，活动接触片触点和固定接触片触点刚好接触。

3.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的检测电路由NPN三极管、电阻、PNP三极管和继电器组成，电阻有两支，第一支电阻一端和第二支电阻一端、PNP三极管发射极、继电器正极电源输入端通过导线连接，第一支电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，第二支电阻另一端和NPN三极管集电极、PNP三极管基极通过导线连接，PNP三极管集电极和继电器正极电源输入端通过导线连接，NPN三极管发射极和继电器负极电源输入端通过导线接地。

4.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的时间电路由电阻、硅开关二极管、电解电容、继电器、NPN三极管和时基集成电路组成，时基集成电路型号是NE555，电阻有两支，时基集成电路的复位端4脚与正极电源输入端8脚和第一支电阻一端、第二支电阻一端、硅开关二极管负极、继电器正极电源输入端通过导线连接，时基集成电路的触发输入端2脚与阀值端6脚和硅开关二极管正极、第二支电阻另一端、电解电容正极通过导线连接，时基集成电路的输出端3脚和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端通过导线连接，时基集成电路的负极电源输入端1脚和第一支电阻另一端、电解电容负极、NPN三极管发射极通过导线接地。

5.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的无线发射单元是ZYO300-A72型无线发射电路成品，其无线信号发射距离是300米，内部配有一支12V遥控专用电池，ZYO300-A72无线发射电路成品上有一支发射按键开关，ZYO300-A72型无线发射电成品内部具有编码电路，可防止多个ZYO300-A72型无线发射电路成品工作时相互干扰。

6.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于接收机构的稳压电路由三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，瓷片电容有两支，三端固定输出稳压器型号是7805，三端固定输出稳压器的正极电源输入端1脚和第一支瓷片电容一端通过导线连接，三端固定输出稳压器的正极电源输出端3脚和第二支瓷片电容一端通过导线连接，三端固定输出稳压器的负极电源输入端2脚和第一支瓷片电容另一端、第二支瓷片电容另一端通过导线接地。

7.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于接收机构第一无线接收单元由无线接收电路、电阻、硅整流二极管、NPN三极管和继电器组成，无线接收电路是与ZYO300-A72型无线发射电路成品相配套使用的无线接收电路成品，无线接收电路成品内部具有编码电路，通过编码电路编码，可以接收来自ZYO300-A72型无线发射电路成品发射出的具有相同编码的无线闭合信号，无线接收电路成品正极电源输入端和继电器正极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的高电平输出端1脚和电阻一端通过导线连接，电阻另一端和NPN三极管基极通过导线连接，NPN三极管集电极和硅整流二极管负极通过导线连接，硅整流二极管正极和继电器负极电源输入端通过导线连接，无线接收电路成品的负极电源输入端和NPN三极管发射极通过导线接地。

8.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于接收机构的第一发声电路由发光二极管、固体录音集成电路和电源开关组成，电源开关有两支，固体录音集成电路型号是BA9902，固体录音集成电路的正极电源输入端4脚和发光二极管正极通过导线连接，固体录音集成电路的负极电源输出端7脚和发光二极管负极通过导线连接，第一支电源开关一端和第二支电源开关一端通过导线接地，第一支电源开关另一端和固体录音集成电路的负极电源输入端5脚通过导线连接，第二支电源开关另一端和固体录音集成电路的录音控制端6脚通过导线连接，第一发声电路安装在塑料壳体内部时，两支电源开关的操作手柄分别位于塑料壳体前外部上端由左至右第二个和第三个开孔外，以利于从塑料壳体的外部打开或关闭两支电源开关，发光二极管前端发光面位于塑料壳体前外部上端由左至右第六个开孔外，以利于从塑料壳体外观看发光二极管发光情况。

9.根据权利要求5所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于两套探测机构其中一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第一无线接收单元无线接收电路成品的内部编码数字一致，另一套探测机构的无线发射单元ZYO300-A72型无线发射电路成品，其内部编码数字和接收机构第二无线接收单元无线接收电路成品的内部编码数字一致。