1.一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备，包括进料口、第一光电传感器、上料机构、滚道、轴向游隙测量机构和机器床身，其特征在于：所述滚道的两端通过钢架固定在四根立柱上；滚道包括两个扭转杆组；两个扭转杆组位于滚道输入端处的间距大于位于滚道输出端处的间距，且位于滚道输出端处的间距为18～23mm；每个扭转杆组包括两根扭转杆；

两根扭转杆的输入端在竖直方向上间距设置，在水平方向上的投影重合；两根扭转杆的输出端在水平方向上间距设置，在竖直方向上的投影重合；所述的进料口通过钢架固定在其中两根立柱上；四根立柱均通过螺栓固定在机器床身上；所述的上料机构设置在进料口的输出端和滚道的输入端之间，第一光电传感器设置在进料口输出端；轴向游隙测量机构设置在滚道的输出端；第二光电传感器固定在立柱上，并设置在滚道输出端；进料口输出端和滚道输出端还设有接收器，两个接收器分别接收第一光电传感器和第二光电传感器的信号；

所述的上料机构包括上料电机、电机支座、上料轮和轴承支座；所述的电机支座和轴承支座均通过螺栓固定在立柱上；上料轮两端均设有一体成型的轴段，一端轴段通过轴承支承在电机支座上，另一端轴段通过轴承支承在轴承支座上；所述的上料电机通过螺钉固定在电机支座上，上料电机的输出轴与上料轮支承在电机支座上的轴段固定；上料轮设有沿周向均布的多块支承块，支承块的两端均设有支承爪；

所述的轴向游隙测量机构包括加载载荷机构、压紧机构、固定座、第一位移传感器、第二位移传感器、传感器控制机构和出料机构；

所述的加载载荷机构包括第一加载载荷油缸、第一待测轴承固定块、第二加载载荷油缸和第二待测轴承固定块；第一加载载荷油缸通过螺栓固定在横梁上；横梁通过螺栓固定在两根立柱上；第一待测轴承固定块与第一加载载荷油缸的活塞杆通过螺纹连接；第二加载载荷油缸通过螺栓固定在机器床身上；第二待测轴承固定块与第二加载载荷油缸的活塞杆通过螺纹连接；第一加载载荷油缸和第二加载载荷油缸同轴设置；第一待测轴承固定块和第二待测轴承固定块的内端面均开设锥孔；固定座同轴套置在第二加载载荷油缸外，且通过螺栓固定在机器床身上；固定座顶部设有一体成型的出料配送块，出料配送块的中心孔孔壁开设入料槽口和出料槽口；

所述的压紧机构包括压紧块和压紧油缸；两个压紧油缸均通过螺栓固定在立柱上；压紧块的两端与两个压紧油缸的活塞杆通过螺纹连接；压紧块设置在加载载荷机构的第一待测轴承固定块底部；所述的压紧块开设两级阶梯孔，内端孔孔径大于外端孔孔径，且内、外端孔的过渡台阶面设有压力传感器；

两个传感器控制机构分设在立柱两侧；所述的传感器控制机构包括控制移动电机、传感器支座、齿轮、齿条、底座和轨道；底座焊接在立柱上；齿条和轨道均通过螺栓固定在底座上，且均与传感器支座构成滑动副；控制移动电机通过螺钉固定在传感器支座上；所述的齿轮固定在控制移动电机的输出轴，并与齿条啮合；底座两端均焊接缓冲块；第一位移传感器通过螺钉固定在一个传感器控制机构的传感器支座上，第二位移传感器通过螺钉固定在另一个传感器控制机构的传感器支座上；

所述的出料机构包括出料轮、传输轴、轴支座和出料电机；轴支座通过螺栓固定在机器床身上；传输轴的一端与出料轮通过键连接，另一端通过轴承支承在轴支座上；出料电机通过螺钉固定在轴支座上；出料电机的输出轴与出料轮支承在轴支座上的一端固定；所述的出料轮设有多只轮臂，轮臂端部开设有沉孔，沉孔底部开设圆弧槽，沉孔顶部边缘设有挡片。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述电机支座和轴承支座上的轴承均通过轴承端盖轴向定位。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述轴支座上的轴承通过轴套和轴承端盖轴向定位。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述第一位移传感器、第二位移传感器、第一加载载荷油缸、第二加载载荷油缸、压紧块和压紧油缸的中心轴线共面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备，其特征在于：所述的第一位移传感器、第二位移传感器和压力传感器均将检测到的信号传给控制模块，两个接收器将第一光电传感器和第二光电传感器检测到的信号传给控制模块；控制模块控制上料电机、第一加载载荷油缸、第二加载载荷油缸、压紧油缸和控制移动电机动作。