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专利号: 2016104571792
申请人: 大连交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-01-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种导叶可调式液力变矩器调节的变速输入恒速输出发电调速系统,包括能源收集装置(1)、单向轴承(2)、变速输入恒速输出装置(3)、联轴器Ⅰ(4)、联轴器Ⅱ(5)、导叶可调式液力变矩器(6)、联轴器Ⅲ(7)、恒速发电机(8),其特征在于所述的能源收集装置(1)的能源收集装置输出轴(11)与单向轴承(21)的内环键连接,单向轴承(21)的外环与联轴节(22)大环键连接,联轴节(22)小环与输入轴(31)键连接;中心轮Ⅰ(32)行星轮Ⅰ(33)、双内齿圈(34)左端内齿圈组成行星轮系Ⅰ,输入轴(31)为系杆,双内齿圈(34)右端内齿圈、中心轮Ⅱ(35)、行星轮Ⅱ(36)组成行星轮系Ⅱ,系杆固定,与中心轮Ⅱ(35)紧配合的调速轴(37)通过联轴器Ⅰ(4)与涡轮轴输出法兰(61)连接,与中心轮Ⅰ(32)紧配合的输出轴(38)通过联轴器Ⅱ(5)与泵轮轴(66)左端连接;所述的导叶可调式液力变矩器(6)由涡轮轴输出法兰(61)、埋入轴承(62)、涡轮轴(63)、涡轮轴承Ⅰ(64)、涡轮轴承Ⅱ(65)、泵轮轴(66)、泵轮(67)、中连体Ⅱ(68)、进油体(69)、泵轮轴承Ⅱ(610)、滑动轴承Ⅱ(611)、中连体Ⅰ(612)、涡轮(613)、芯环(614)、导轮(615)、导轮叶片(616)、齿轮轴(617)、滑动轴承Ⅰ(618)、步进电机(619)、小齿轮(620)、大齿轮(621)组成,泵轮轴(66)有两端轴伸,用螺钉与泵轮(67)连接,由埋入轴承(62)和泵轮轴承Ⅱ(610)支承,涡轮轴(63)用螺钉与涡轮(613)连接,空套在泵轮轴(66)上,由涡轮轴承Ⅰ(64)、涡轮轴承Ⅱ(65)支承,中连体Ⅰ(612)与中连体Ⅱ(68)用螺钉连接,导轮(615)用螺钉紧固在中连体Ⅱ(68)上,28片导轮叶片(616)圆周向均布插入导轮(615)腔内,分别与28个齿轮轴(617)的轴紧配合,28个齿轮轴(617)的轴靠28个滑动轴承Ⅰ(618)支承在导轮(615)上,28个齿轮轴(617)的齿轮与靠滑动轴承Ⅱ(611)支承在导轮(615)上的大齿轮(621)外啮合,芯环(614)紧固在导轮(615)内环上,进油体(69)紧固在中连体Ⅱ(68)上,组成了液力变矩器工作液体的循环流道,步进电机(619)紧固在中连体Ⅱ(68)上,其轴上装有小齿轮(620),小齿轮(620)与大齿轮(621)外啮合;根据能源收集装置(1)输出转速调节步进电机(619)转动依此带动小齿轮(620)、大齿轮(621)、齿轮轴(617)转动,齿轮轴(617)带动导轮叶片(616)摆动倾斜,改变流道内液体流量从而改变涡轮轴(63)转速,保证泵轮(67)转速恒定;泵轮(67)右端通过联轴器Ⅲ(7)与恒速发电机输入轴(81)连接。