1.油门踏板装置，其特征在于，包括：

踏板本体；

缓冲装置，其与踏板本体连接，且用于对踏板本体提供弹性作用力；以及锁止装置，其与缓冲装置连接，且用于在承受缓冲装置内部油压作用时产生使踏板本体停止运动的制动力；

其中，所述锁止装置包括与所述踏板本体连接的锁止杆和设置于所述缓冲装置的内部且承受油压作用的受压件，受压件具有第一凸齿，锁止杆具有与受压件上的第一凸齿相配合的齿条部，锁止杆的端部与踏板本体固定连接；

所述锁止装置还包括设置于所述缓冲装置内部的限位块以及位于限位块与受压件之间且用于对受压件施加使其与所述锁止杆分离的作用力的复位弹簧；

所述受压件包括依次连接的受压部、导向部和锁止部，所述第一凸齿设置于所述锁止部上，受压部用于承受缓冲装置内部产生的油压作用；

所述缓冲装置包括缸体、设置于缸体内的活塞、插设于缸体内且与活塞连接的活塞杆以及设置于缸体内且连通缸体内所设的第一油腔和第二油腔的节流阀芯，缸体内具有容纳所述受压件的容置腔和将第一油腔中的压力油引导至受压件且与第一油腔连通的第一油道。

2.根据权利要求1所述的油门踏板装置，其特征在于，所述受压件为可移动的设置于所述缓冲装置的内部，受压件的移动方向与所述锁止杆的长度方向相垂直。

3.根据权利要求2所述的油门踏板装置，其特征在于，所述复位弹簧套设于所述锁止部上，复位弹簧夹在所述限位块与所述导向部之间。

4.根据权利要求2所述的油门踏板装置，其特征在于，所述节流阀芯的侧壁上设有与所述第一油腔和所述第二油腔连通的节流孔，第一油腔中的压力油经节流孔流动至第二油腔中。

5.根据权利要求4所述的油门踏板装置，其特征在于，所述节流阀芯与所述缸体为螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的油门踏板装置，其特征在于，所述缸体内设有用于控制所述第一油道通断的防锁死阀芯。