1.一种水底爬移捕捉机，其特征是：所述水底爬移捕捉机包括水底爬移车(10)、吸水捕捉器(20)和远程控制器，所述水底爬移车(10)包括综控车体(11)、联动车厢(12)和定位车厢(13)，所述综控车体(11)设有动力机构，所述动力机构包括充电型电源(17)、车厢弯曲机(14)和浮球信号传输器(15)，在综控车体(11)前后两端都设有相互串联的联动车厢(12)，所述联动车厢(12)在综控车体(11)前后两端连接成封闭捕捉箱(16)，在综控车体(11)左右两侧都设有相互串联的定位车厢(13)，所述定位车厢(13)在综控车体(11)左右两侧连接成封闭捕捉箱(16)，在综控车体(11)和联动车厢(12)底部设有电动滚轮(120)，在定位车厢(13)底部设有定位卡板(130)，所述联动车厢(12)和定位车厢(13)都设有柔性箱体(121)和弹力连接轴(122)，所述车厢弯曲机(14)设有收放拉绳(140)，所述收放拉绳(140)与联动车厢(12)、定位车厢(13)相连接，在封闭捕捉箱(16)端部设有照明摄像灯(160)，所述吸水捕捉器(20)包括箱体排水机(21)和伸缩吸管(22)，所述箱体排水机(21)与封闭捕捉箱(16)尾部连通，所述伸缩吸管(22)设置在封闭捕捉箱(16)端部并设有旋转轴套管(23)和管口调节机(24)，所述浮球信号传输器(15)包括升降浮球(150)和浮球升降机(151)，所述升降浮球(150)设有信号天线(152)，所述浮球升降机(151)设置在综控车体(11)顶部并设有浮球拉绳(153)，所述浮球拉绳(153)与升降浮球(150)连接；

所述水底爬移车(10)设有多节联动车厢(12)和定位车厢(13)，多节联动车厢(12)串联在综控车体(11)前后两端，多节定位车厢(13)串联在综控车体(11)左右两侧，联动车厢(12)使水底爬移车(10)能顺着高低不平的地面移动运行，定位车厢(13)既能防止水底爬移车(10)发生侧翻倾覆的情况，又使水底爬移车(10)能稳定的停放在水底；

所述联动车厢(12)和定位车厢(13)设置成锥形结构，联动车厢(12)通过柔性箱体(121)和弹力连接轴(122)串联在综控车体(11)端部，定位车厢(13)通过柔性箱体(121)和弹力连接轴(122)串联在综控车体(11)侧面，都能方便的上下弯曲，弹力连接轴(122)内设有转轴弹簧，转轴弹簧的弹性力使联动车厢(12)和定位车厢(13)向下弯曲贴近地面，车厢弯曲机(14)通过收放拉绳(140)带动联动车厢(12)和定位车厢(13)向上弯曲脱离地面；

所述旋转轴套管(23)与封闭捕捉箱(16)连通并设有吸管旋转机(25)，所述管口调节机(24)设置在旋转轴套管(23)端部且其两侧都设有吸管拉绳(26)，在伸缩吸管(22)两侧都设有抽拉绳环(220)，所述吸管拉绳(26)穿过抽拉绳环(220)与伸缩吸管(22)端部连接；

所述伸缩吸管(22)通过旋转轴套管(23)安装在封闭捕捉箱(16)端部能方便的旋转，吸管旋转机(25)带动并控制伸缩吸管(22)旋转，伸缩吸管(22)具有较好的伸缩弹性并常处于向端部伸长状态，只有受到吸管拉绳(26)的拉力时才会往根部缩短，管口调节机()24将两根吸管拉绳(26)同时拉紧时，带动伸缩吸管(22)往根部缩短，管口调节机(24)只拉紧一根吸管拉绳(26)时，伸缩吸管(22)管口往吸管拉绳(26)拉紧的一侧摆动；

所述浮球拉绳(153)设有信号传输线，所述信号传输线一端与信号天线(152)连接，另一端与动力机构的信号收发器连接；

所述浮球拉绳(153)连接在升降浮球(150)与浮球升降机(151)之间，浮球升降机(151)通过浮球拉绳(153)拉紧或放松升降浮球(150)，控制升降浮球(150)始终漂浮在水面传输信号，信号天线(152)设置在升降浮球(150)顶部，信号传输线设置在浮球拉绳(153)中心，既能方便的传输信号，又不会受到其它物件磨擦损坏。

2.根据权利要求1所述的一种水底爬移捕捉机，其特征是：在综控车体(11)前后两端和左右两侧都设有车厢对接口，所述柔性箱体(121)和弹力连接轴(122)设置在联动车厢(12)和定位车厢(13)尾部，所述车厢对接口与柔性箱体(121)、弹力连接轴(122)连接。

3.根据权利要求1所述的一种水底爬移捕捉机，其特征是：在综控车体(11)前后两端和左右两侧都设有车厢弯曲机(14)，在联动车厢(12)和定位车厢(13)顶部都设有拉绳卡环(131)，所述收放拉绳(140)与拉绳卡环(131)连接。

4.根据权利要求1所述的一种水底爬移捕捉机，其特征是：在定位车厢(13)底部设有卡板转向机(132)，所述定位卡板(130)安装在卡板转向机(132)底部。