1.一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：包括室内电路、信号变压器组、灯丝转换模拟开关以及信号机内部灯丝电路和电源，其中：所述室内电路包括熔断器、灯丝继电器、信号继电器和信号控制模拟开关，熔断器、灯丝继电器和信号继电器按照信号控制的逻辑关系连接后，连接信号变压器组中的各个变压器的一次侧，每个变压器的二次侧分别连接信号机内部灯丝电路的灯丝转换继电器和各个信号机灯泡，通过信号控制模拟开关控制相应的信号继电器，使信号机内部灯丝电路的相应灯泡点亮或关闭，以模拟进站信号机点灯及故障状态；

所述信号控制模拟开关包括六个分别与信号继电器的线圈及DC24V开关电源相连接的模拟开关，通过模拟开关的开与闭模拟相应的列车进站时信号机的状态显示，具体包括K1、K2、K3、K4、K5和K6，其中，K1控制列车信号继电器，K2控制引导信号继电器，K3控制正线信号继电器，K4控制通过信号继电器，K5控制绿黄信号继电器，K6控制列车信号复示继电器；

所述灯丝转换模拟开关，包括五个分别与灯丝转换继电器线圈和主灯丝相连的主灯丝转换模拟开关，通过开关的通断模拟主灯丝的正常与故障；还包括五个分别与灯丝转换继电器的接点和副灯丝相连的副灯丝转换模拟开关，通过开关的通断模拟副灯丝的正常与故障；

通过控制信号控制模拟开关、灯丝转换模拟开关和信号机内部灯丝电路，以模拟主灯丝断丝或副灯丝断丝或主副灯丝同时断丝情况下的信号机点灯逻辑。

2.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述信号机内部灯丝电路包括五个信号机灯泡，依次分别为黄、绿、红、黄II和月白，分别对应列车进站信号机的信号显示，其中黄灯开放表示列车进正线停车，双黄灯开放表示列车进到发线停车，绿灯开放表示列车经正线不停车通过，红灯开放表示列车在站外停车，红灯与月白灯同时开放表示引导信号，绿灯和黄灯同时开放表示进站列车通过第一个车场到另一个车场去，或表示列车由四显示自动闭塞区段通过车站且同方向出站信号机显示黄色灯光。

3.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述信号机内部灯丝电路的各个信号机灯泡分别通过一个灯丝转换继电器连接，各灯丝转换继电器线圈与各变压器二次侧线圈、主灯丝转换模拟开关、信号机主灯丝相连接，所述灯丝转换继电器接点与灯泡副灯丝、副灯丝转换模拟开关和变压器二次侧线圈相连接。

4.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述信号变压器组，包括五个信号变压器，分别与灯丝转换继电器、信号机内部灯丝电路的各个灯丝转换模拟开关和信号机灯泡相连接，为其提供电流。

5.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述室内电路中控制黄、绿和红信号机灯泡的控制支路中串联有第一灯丝继电器，所述室内电路中控制黄II和月白信号机灯泡的控制支路中串联有第二灯丝继电器。

6.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述信号继电器包括列车信号继电器LXJ、正线信号继电器ZXJ、通过信号继电器TXJ、绿黄信号继电器LUXJ、引导信号继电器YXJ和列车信号复示继电器LXJF，各个继电器的接点按照信号机点灯逻辑关系依次相连，共同组成点灯电路的点灯控制逻辑，每个信号继电器的线圈分别与信号控制模拟开关串联后与电源相连。

7.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述信号控制模拟开关、信号机显示之间的逻辑如表所示：

8.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是：所述模拟开关的常态为断开状态。

9.如权利要求1所述的一种列车进站信号机点灯电路模拟系统，其特征是，所述主灯丝转换模拟开关具体包括k11控制红灯主灯丝电路，k21控制绿灯主灯丝电路，k31控制黄灯主灯丝电路，k41控制2黄灯主灯丝电路，k51控制月白灯主灯丝电路；

副灯丝转换模拟开关具体包括k12控制红灯副灯丝电路，k22控制绿灯副灯丝电路，k32控制黄灯副灯丝电路，k42控制黄II灯副灯丝电路，k52控制月白灯副灯丝电路，各模拟开关常态为闭合，模拟副灯丝正常工作的状态。