1.一种驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，所述方法包括：在收到开始测试的指令后，控制显示驾驶员视野的模拟画面；

控制在所述驾驶员视野的模拟画面中不同步显示至少两种障碍物模拟图像；

判断是否收到输入信息，并根据判断结果与从所述障碍物模拟图像出现至收到输入信息的反应时长确定驾驶员的反应能力测试结果。

2.根据权利要求1所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，所述至少两种障碍物模拟图像包括至少一种预设的危险物图像和至少一种预设的安全物图像；

所述判断是否收到输入信息，并根据判断结果与从所述障碍物模拟图像出现至收到输入信息的反应时长确定驾驶员的反应能力测试结果的步骤包括：若显示所述危险物图像，且所述输入信息与预设的基准信息一致时，所述反应时长的平均值作为所述驾驶员的反应速度参数，若未采集到所述输入信息时，则递增用于表示所述驾驶员对危险物漏报的漏报参数；或者/并且，若显示所述安全物图像，若采集到所述输入信息时，则递增用于表示所述驾驶员对安全物误报的误报参数。

3.根据权利要求2所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，所述根据判断结果与从所述障碍物模拟图像出现至收到输入信息的反应时长确定驾驶员的反应能力测试结果的步骤还包括：将所述漏报参数与显示所述危险物图像的次数的比值作为所述驾驶员对危险物漏报的漏报率；

将所述误报参数与显示所述安全物图像的次数的比值作为所述驾驶员对安全物误报的误报率。

4.根据权利要求3所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，所述控制在所述驾驶员视野的模拟画面中不同步显示至少两种障碍物模拟图像的步骤包括：控制在所述驾驶员视野的模拟画面中多个预设画面广度位置单独显示所述至少两种障碍物模拟图像中的一种；所述多个预设画面广度位置包括模拟画面两侧位置及模拟画面中间位置；或者/并且，控制在所述驾驶员视野的模拟画面中显示行驶注视目标位置。

5.根据权利要求4所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，所述多个预设画面广度位置均匀分布在所述模拟画面中；或者/并且，根据判断结果与从所述障碍物模拟图像出现至收到输入信息的反应时长确定驾驶员的反应能力测试结果的步骤包括：根据在所述障碍物模拟图像出现在模拟画面两侧位置及模拟画面中间位置的反应时长的平均值、漏报率及误报率确定驾驶员的在不同广度位置的反应能力测试结果。

6.根据权利要求5所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，还包括：对所述反应时长的平均值、漏报率及误报率中的任意一个进行标准化处理或一致性处理；

假设共有n司机参与测试，共有m项测试指标，设第i个人的第j项测试值为xij，其中i＝

1,2,…,n，j＝1,2,…,m

其中，标准化处理为：

记第j项测试指标的样本均值为 样本方差为 其中j为驾驶员反应能力的测试序号，则标准化处理后为：

一致性处理为：

其中Mj＝max{yij,i＝1,2,…,n}，mj＝min{yij,i＝1,2,…,n}，j＝m1+1,m1+2,…,m1+m2。

7.根据权利要求6所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于，所述根据在所述障碍物模拟图像出现在模拟画面两侧位置及模拟画面中间位置的反应时长的平均值、漏报率及误报率确定驾驶员的在不同广度位置的反应能力测试结果的步骤包括：比较经过标准化处理或一致性处理的平均值、漏报率及误报率与各自对应预设的参考值进行比较，根据比较结果确定司机的评价结果，其中，各参考值进行标准化处理或一致性处理；

设第j项指标表示不合格的参考值为θj，第j项指标合格的参考值为 j为驾驶员反应能力的测试序号；

参考值的标准化处理为：

参考值的一致化处理为：

8.根据权利要求7所述驾驶员反应能力的测试方法，其特征在于：根据比较结果确定司机的评价结果包括：如果 则判定第i名司机属于不合格；

如果 则判定第i名司机属于合格；

其中I(·)为逻辑判断函数，即表达式为真时取1；否则取0。

9.一种驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于，所述系统包括：模拟画面控制显示单元，用于在收到开始测试的指令后，控制显示驾驶员视野的模拟画面；

障碍物模拟图像控制显示单元，用于控制在所述驾驶员视野的模拟画面中不同步显示至少两种障碍物模拟图像；

反应能力测试单元，用于判断是否收到输入信息，并根据判断结果与从所述障碍物模拟图像出现至收到输入信息的反应时长确定驾驶员的反应能力测试结果。

10.根据权利要求9所述驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于，所述至少两种障碍物模拟图像包括至少一种预设的危险物图像和至少一种预设的安全物图像；

反应能力测试单元包括：

第一测试单元，用于若显示所述危险物图像，且所述输入信息与预设的基准信息一致时，所述反应时长的平均值作为所述驾驶员的反应速度参数，若未采集到所述输入信息时，则递增用于表示所述驾驶员对危险物漏报的漏报参数；或者/并且，第二测试单元，用于若显示所述安全物图像，若采集到所述输入信息时，则递增用于表示所述驾驶员对安全物误报的误报参数。

11.根据权利要求9所述驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于，所述第一测试单元还用于将所述漏报参数与显示所述危险物图像的次数的比值作为所述驾驶员对危险物漏报的漏报率；

所述第二测试单元还用于将所述误报参数与显示所述安全物图像的次数的比值作为所述驾驶员对安全物误报的误报率。

12.根据权利要求11所述驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于，所述障碍物模拟图像控制显示单元还用于控制在所述驾驶员视野的模拟画面中多个预设画面广度位置单独显示所述至少两种障碍物模拟图像中的一种；所述多个预设画面广度位置包括模拟画面两侧位置及模拟画面中间位置；或者/并且，所述测试系统还包括目标位置控制显示单元，用于控制在所述驾驶员视野的模拟画面中显示行驶注视目标位置。

13.根据权利要求12所述驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于，所述多个预设画面广度位置均匀分布在所述模拟画面中；

所述测试系统还包括：

广度测试单元用于根据在所述障碍物模拟图像出现在模拟画面两侧位置及模拟画面中间位置的反应时长的平均值、漏报率及误报率确定驾驶员的在不同广度位置的反应能力测试结果。

14.根据权利要求13所述驾驶员反应能力的测试系统，还包括：数据处理单元，用于对所述反应时长的平均值、漏报率及误报率中的任意一个进行标准化处理或一致性处理；

假设共有n司机参与测试，共有m项测试指标，设第i个人的第j项测试值为xij，其中i＝

1,2,…,n，j＝1,2,…,m

其中，标准化处理为：

记第j项测试指标的样本均值为 样本方差为 其中j为驾驶员反应能力的测试序号，则标准化处理后为：

一致性处理为：

其中Mj＝max{yij,i＝1,2,…,n}，mj＝min{yij,i＝1,2,…,n}，j＝m1+1,m1+2,…,m1+m2。

15.根据权利要求14所述驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于：所述广度测试单元还包括：参考值处理子单元，用于各参考值进行标准化处理或一致性处理；设第j项指标表示不合格的参考值为θj，第j项指标合格的参考值为 j为驾驶员反应能力的测试序号；

参考值的标准化处理为：

参考值的一致化处理为：

广度测试子单元，用于比较经过标准化处理或一致性处理平均值、漏报率及误报率与各自对应预设的参考值进行比较，根据比较结果确定司机的评价结果，。

16.根据权利要求15所述驾驶员反应能力的测试系统，其特征在于：广度测试子单元包括评价模块，用于：

如果 则判定第i名司机属于不合格；

如果 则判定第i名司机属于合格；

其中I(·)为逻辑判断函数，即表达式为真时取1；否则取0。