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专利号: 2016108304767
申请人: 重庆邮电大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 电通信技术
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种基于V2X通信的可重构车联网信息终端,其特征在于,包括DSRC通信终端(1),及分别与所述DSRC通信终端(1)相连接的DSRC通信模块(2)、便携式移动终端(3)、人机交互模块(4)、OBD终端(5)及移动蜂窝通信模块(6),其中,所述DSRC通信终端(1)是车联网信息终端的核心部件,用于获取车身设备(7)的路侧信息、车辆信息和其他车辆的信息,并根据不同的需求形成不同功能的车联网信息终端;所述DSRC通信模块(2)用于对DSRC通信终端(1)与外界的通信提供设备支持;便携式移动终端(3)用于在移动终端获取并显示DSRC通信终端(1)所采集的路侧信息、车辆信息和其他车辆的信息;人机交互模块(4)用于操控DSRC通信终端、更改DSRC通信终端设置,查看DSRC通信终端信息,并将信息发送至信息服务平台;

OBD终端(5)用于获取车辆设备信息,移动蜂窝通信模块(6)用于获取DSRC通信终端(1)所采集的路侧信息、车辆信息和其他车辆的信息,并通过移动蜂窝网络发送至信息服务平台;

所述DSRC通信终端(1)的硬件包括主控芯片(8)、CAN/FlexRay接口(9)、USB接口(10)、MiniPCI-e接口(11)、以太网RJ45接口(12)、Bluetooth/WIFI模块(13)、GNSS接收器(14)、DSRC无线射频天线(15)、UART串口(16)、车辆供电接口(17);其中CAN/FlexRay接口(9)用于接入车身设备CAN/FlexRay总线,接收车辆数据信息;USB接口(10),用于外接基于IEEE802.11P/LTE-V协议的DSRC通信模块或移动蜂窝通信模块,实现数据无线传输;

MiniPCI-e接口(11),用于外接基于IEEE802.11P/LTE-V协议的DSRC通信模块(2)或移动蜂窝通信模块(6),实现数据无线传输;以太网RJ45接口(12),用于接入人机交互模块(4),接收人机交互模块(4)的指令与命令;Bluetooth/WIFI模块(13),用于连接便携式移动终端(3),便携式移动终端(3)可以下载官方的应用APP,通过Bluetooth或者WiFi连接到DSRC通信终端(1);获取DSRC通信终端(1)所采集的路侧信息、车辆信息和其他车辆的信息;GNSS接收器(14),用于接收GPS卫星信息,定位车辆位置;UART串口(16):有OBD终端(5)时,用于接入OBD终端(5),发送接收车辆数据;车辆供电口(17):用于外接车辆电源供电。

2.根据权利要求1所述的基于V2X通信的可重构车联网信息终端,其特征在于,当采用DSRC通信终端(1)、DSRC通信模块(2)、便携式移动终端(3)、人机交互模块(4)及移动蜂窝通信模块(6)时,则重构成车辆前装V2X通信终端;DSRC通信终端(1)直接通过CAN/FlexRay接口连接车身设备的CAN/FlexRay总线网络,通过车身通信协议采集车辆信息,实现DSRC通信终端与车身网络设备之间的通信,将车辆信息通过DSRC通信终端发送至路侧设备、其他车辆的V2X通信的车联网信息终端,将车辆信息、其他车辆信息及路侧信息通过移动蜂窝通信模块发送到信息服务平台。

3.根据权利要求1所述的基于V2X通信的可重构车联网信息终端,其特征在于,当采用DSRC通信终端(1)、DSRC通信模块(2)、便携式移动终端(3)、人机交互模块(4)、OBD终端(5)及移动蜂窝通信模块(6)时,则重构成车辆后装V2X通信终端;以DSRC通信终端为核心,通过Bluetooth或者UART串口连接OBD终端(5),通过OBD终端设备获取车辆信息,实现DSRC通信终端后装,将车辆信息通过DSRC通信终端发送至路侧设备、其他车辆的V2X通信的车联网信息终端,实现车辆信息,路侧信息的交互,将车辆信息、其他车辆信息、路侧信息通过移动蜂窝通信模块发送到信息服务平台。

4.根据权利要求1所述的基于V2X通信的可重构车联网信息终端,其特征在于,当采用DSRC通信终端(1)、DSRC通信模块(2)、人机交互模块(4)、及移动蜂窝通信模块(6)时,则重构成V2X通信终端路侧设备;路侧设备将路侧信息车辆信息通过DSRC通信终端发送至车辆上的V2X通信的车联网信息终端,实现路侧信息的广播,并将车辆信息、其他车辆信息、路侧信息通过移动蜂窝通信模块发送至信息服务平台。

5.根据权利要求1所述的基于V2X通信的可重构车联网信息终端,其特征在于,所述车辆信息包括发动机转速、车速、负荷值、燃油系统状态、氧传感器的位置、加速踏板位置、等效比、相对节气门位置在内的信息。