1.一种电气化铁路牵引变电所自用电交直交型供电系统结构，包括三相-两相牵引变压器和两个供电臂，每个所述供电臂包括降压变压器，单相-三相变换器和隔离变压器三级结构；所述三相-两相牵引变压器的三个输入端分别连接三相电网的三相输出，其两个输出端分别连接两个所述供电臂中降压变压器的高压侧；

所述单相-三相变换器由脉冲整流器，中间直流回路和三相逆变器组成；

所述降压变压器的低压侧通过输入电感连接单相-三相变换器的输入端；隔离变压器的一侧连接单相-三相变换器的输出端，另一侧输出端接入牵引变电所内交流自用电设备；

其特征在于：

所述中间直流回路、脉冲整流器和三相逆变器三者之间相互并联；

所述脉冲整流器采用两电平全桥结构，由两个第一半桥电路并联组成，每个第一半桥电路由两个带反向并联二极管的功率开关管串联组成；其中一个第一半桥电路的两个功率开关管的串联点通过输入电感连接所述降压变压器的一个低压侧，另一个第一半桥电路的两个功率开关管的串联点与所述降压变压器的另一个低压侧直接相连。

2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路牵引变电所自用电交直交型供电系统结构，其特征在于，所述中间直流回路由第一支撑电容C构成；

所述三相逆变器采用两电平全桥结构，由三个第一半桥电路并联组成，每个半桥电路由两个带反向并联二极管的功率开关管串联组成；三相逆变器中的三个第一半桥电路的两个功率开关管的串联点分别连接至隔离变压器连接单相-三相变换器输出端的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种电气化铁路牵引变电所自用电交直交型供电系统结构，其特征在于，所述降压变压器采用单相降压变压器。

4.根据权利要求2所述的一种电气化铁路牵引变电所自用电交直交型供电系统结构，其特征在于，所述隔离变压器采用三相隔离变压器。