1.一种轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：包括与桥梁梁体配合的支座和对支座形成支撑并用于减振的减振支撑机构；

所述减振支撑机构包括外套筒、对支座形成减振支撑的支撑套和设置在外套筒内对支撑套形成浮置支撑的套体支撑组件，所述支座包括座本体和与座本体连接并伸入所述支撑套滑动配合的滑动杆体，所述滑动杆体与支撑套之间设置有对支座竖向移动减振的第一减振件。

2.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述支撑套内形成有支撑座，所述第一减振件为支撑设置与滑动杆体与所述支撑套之间的碟簧。

3.根据权利要求2所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述滑动杆体的竖向截面为T形结构，包括肩体部和杆本体部，所述杆本体部形成竖向移动的导向部，所述支撑套内对应设置有导向孔，所述第一减振件上端支撑于所述肩体部。

4.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述套体支撑组件包括均为环形的外支撑体5和内支撑体，所述内支撑体与外支撑体5圆周固定，所述支撑套下端插入内支撑体内并整体被支撑于内支撑体上设置，且支撑套下端与外套筒底部非接触设置。

5.根据权利要求4所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述内支撑体底部与外套筒底部之间形成浮置空间，所述浮置空间内设置有对内支撑体形成支撑的第二减振件。

6.根据权利要求5所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述第二减振件同样为碟簧。

7.根据权利要求1所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述减振装置还包括设置于外套筒顶部上并上端对支座的座本体底部形成支撑的第三减振件。

8.根据权利要求7所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述第三减振件为减振弹簧。

9.根据权利要求4所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述外支撑体5和所述内支撑体均为橡胶材料制成。

10.根据权利要求4所述的轨道交通桥梁用减振装置，其特征在于：所述外套筒底部内侧设置有对外支撑体5定位并提高其支撑强度的加强板。