1.一种减震桥梁，其特征在于：包括桥面体、桥墩座和支撑柱；所述桥面体底面形成适形上盖于支撑柱顶端的圆柱槽；所述桥墩座包括筒形座体和设置于筒形座体的减震阻尼组件，所述支撑柱设置于筒形座体内的柱形腔体内并在减震阻尼组件的作用下实现减震阻尼；还包括锁紧软条，所述支撑柱的外侧壁和圆柱槽的内侧壁分别设置有第一环形槽和第二环形槽，所述锁紧软条以部分嵌入第一环形槽和第二环形槽的方式实现支撑柱沿轴向固定而周向转动的方式与桥面体连接；所述第一环形槽和第二环形槽的端面均为圆弧形，所述锁紧软条的侧壁以沿锁紧软条的径向向外抵压于第一环形槽和第二环形槽的槽底方式设置；所述支撑柱沿轴向设置有与第一环形槽连通的倒入槽，所述倒入槽的深度等于锁紧软条的直径且倒入槽的上端伸入第一环形槽并在第一环形槽内形成用于使锁紧软条上端朝沿第一环形槽周向上其中一个方向偏转的弧形导向段。

2.根据权利要求1所述的减震桥梁，其特征在于：所述减震阻尼组件由上往下依次包括上减震阻尼组件、中减震阻尼组件和下减震阻尼组件；上减震阻尼组件、中减震阻尼组件和下减震阻尼组件分别设置在筒形座体的上端、中端和下端；所述中减震阻尼组件包括两个半圆柱形的弹性橡胶壳，两个弹性橡胶壳组成外套并支撑于支撑柱与筒形座体内壁之间的弹性支撑套。

3.根据权利要求2所述的减震桥梁，其特征在于：所述上减震阻尼组件包括多组沿筒形座体的周向分布设置的弹性缩颈摩擦组件，每组弹性缩颈摩擦组件均包括驱动杆、柱状弹簧和多个铰接杆，多个铰接杆首尾分别通过铰接轴铰接形成铰接链，所述筒形座体内壁凹陷形成用于安装弹性缩颈摩擦组件的沿轴向设置的条形槽，所述铰接链的上端铰接安装于条形槽的上端内壁，铰接链的下端与驱动杆的上端铰接，所述驱动杆的下端沿径向向外弯折形成穿出设置于条形槽下端槽底的径向通孔的驱动臂；所述条形槽的内侧壁形成用于使各铰接轴沿筒形座体的轴向单自由往复滑动的限位槽，所述驱动臂设置有向上的预紧力，所述铰接链在驱动杆的驱动下沿轴向缩短并沿径向突出抵压于支撑柱的外壁；所述筒形座体外壁固定设置有用于支撑安装柱状弹簧的支撑台，所述支撑台和驱动臂分别固定设置有内套于柱状弹簧两端的导向柱；所述铰接杆为长度方向沿轴向设置的长方体块，所述长方体块的长度方向中间沿径向向内凸出形成抵压于支撑柱外壁的弧形弯曲结构，所述长方体块的沿长度方向的一端中间凸出形成嵌入并通过链销铰接于相邻长方体块的凸榫，另一端中间凹陷形成用于嵌入相邻长方体块凸榫的链接槽。

4.根据权利要求3所述的减震桥梁，其特征在于：所述下减震阻尼组件包括两块以可拆卸的方式倾斜并交叉固定于筒形座体内腔底部的消能钢板，两块消能钢板在交叉处上方形成对支撑柱的弧形下端进行在水平方向和竖直方向进行限位的V形限位面。

5.根据权利要求4所述的减震桥梁，其特征在于：所述消能钢板上靠近支撑柱的侧边向内凹陷形成可与支撑柱的弧形下端面适形配合的弧形缺口。