1.一种列车撞击模型试验装置，其特征是：

台面(1)的中部安置模拟轨道的工字型钢(14)，列车编组模型(3)安装于工字型钢(14)上；列车编组模型(3)的前部两侧设置有翼板(15)，翼板(15)正后方的台面(1)上固定有冲击气缸(16)；冲击气缸(16)与空气压缩机(4)相连；

所述的列车编组模型(3)前方的台面(1)上固定有模拟隧道边墙的角度可调的刚性挡板(2)，刚性挡板(2)中部安装有力传感器(11)；

所述的工字型钢(14)前部一侧的台面(1)安装两个激光发射器(13a)、工字型钢(14)前部另一侧的台面(1)对应安装两个激光感应器(13b)。

2.根据权利要求1所述的列车撞击模型试验装置，其特征是，所述的列车编组模型(3)由6节车辆模型组成，车辆模型之间用弹簧(17)连接。

3.根据权利要求2所述的列车撞击模型试验装置，其特征是，所述列车编组模型(3)安装于工字型钢(14)上的具体结构是：车辆模型的底部两侧均固定有内折的L型限位挡板(21)，车辆模型的底部连接有上万向滚球(20a)，L型限位挡板(21)的横板上表面连接有下万向滚球(20b)，L型限位挡板(21)的竖板内侧面连接防撞轴承(19)；工字型钢(14)顶板嵌于上万向滚球(20a)、下万向滚球(20b)及防撞轴承(19)之间。

4.根据权利要求1所述的列车撞击模型试验装置，其特征是，所述的刚性挡板(2)的具体结构是：台面(1)上的竖向转轴(2b)插于竖直的钢板(2a)的轴腔中，钢板(2a)背离列车编组模型(3)的背面两侧焊接有三角形加劲肋(2c)，锁紧螺栓(2d)的螺杆穿过三角形加劲肋(2c)的底边的通槽(2f)及台面(1)上的圆弧形通槽(7)连接锁紧螺母；所述的圆弧形通槽(7)的圆心为竖向转轴(2b)轴心。