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专利号: 2016109555527
申请人: 广西大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2023-12-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种智能公路限高架,包括门架,其特征在于还包括:至少一个升降组件以及至少一个电控装置;

所述至少一个升降组件固定安装在门架上,每个升降组件均包括电动机、减速器、转换器、丝杆螺母机构、剪刀叉、升降杆以及限高杆;电动机通过减速器和转换器驱动丝杆螺母机构的丝杆旋转;剪刀叉的上端与丝杆螺母机构的螺母连接,下端通过套筒与升降杆连接;

限高杆与升降杆连接;

所述至少一个电控装置与所述至少一个升降组件相互一一电性连接,用于控制电动机正转和反转。

2.根据权利要求1所述的智能公路限高架,其特征在于:所述门架的两侧分别设置有导向槽,所述升降杆的两端分别插入导向槽内。

3.根据权利要求1所述的智能公路限高架,其特征在于:所述电控装置包括手动控制模块,手动控制模块包括按钮SB2、接触器KM1、接触器KM2、限位开关SQ1以及限位开关SQ2;接触器KM1与接触器KM2并联连接,并且均接电动机的三相电源的相序;接触器KM1分别串联限位开关SQ1的常闭触点和限位开关SQ2的常开触点;接触器KM2分别串联限位开关SQ1的常开触点和限位开关SQ2的常闭触点;接触器KM1线圈回路串入接触器KM2的常闭辅助触点;接触器KM2线圈回路串入接触器KM1的常闭触点。

4.根据权利要求3所述的智能公路限高架,其特征在于:所述限位开关SQ1和所述限位开关SQ2分别固定安装在所述门架的侧边,并且分别位于所述升降杆的上下两侧。

5.根据权利要求3所述的智能公路限高架,其特征在于:所述电控装置还包括与所述手动控制模块相互电性连接的定时控制模块,定时控制模块包括定时开关KG和时间继电器KT2,定时开关KG用于自动控制所述电动机循环工作,时间继电器KT2为断电延时式,用于控制定时开关KG的供电电路的供电时间。

6.根据权利要求5所述的智能公路限高架,其特征在于:所述电控装置还包括与所述手动控制模块和定时控制模块相互电性连接的远程控制模块,远程控制模块包括PLC控制器、中间继电器KA和时间继电KT1,PLC控制器可进行远程通信,并且可控制中间继电器KA通电,中间继电器KA常开触点、时间继电器KT1常闭触点以及所述接触器KM1常闭触点相互串联。

7.根据权利要求1所述的智能公路限高架,其特征在于其还包括固定安装在门架上的超高报警装置,该超高报警装置包括红外发射传感器和接收传感器,红外光射传感器作为光源发出红外调制光,接收传感器接收红外调制光,当光线被遮断时发出警报。

8.根据权利要求1所述的智能公路限高架,其特征在于其还包括固定安装在门架上的电子抓拍装置,该电子抓拍装置用于对车辆进行全景拍摄和车牌拍摄,记录并传送车辆的违法过程和车辆信息。