1.一种地铁受限空间人员通道防踩踏方法，其特征在于，包括以下步骤：

①将人流量传感器布置在人员通道(3)上，人流量传感器通过数据传输线与控制主机连接，控制主机通过数据传输线与防踩踏装置(2)相连，防踩踏装置(2)的顶端与可移动墙面(1)及扶手连接；

②人流量传感器在工作时将人员通道(3)上实时监测到的人员数量及拥挤情况通过数据传输线输送到控制主机；

③控制主机根据系统程序分析人流量传感器信号，判断地面人员拥挤等级，根据人员拥挤等级，判断通道是否需要开启月牙型缓冲空间区域(4)；

④若人流量传感器监测到的数据判定为拥挤，可能会发生踩踏事故；则控制主机将根据不同的拥挤程度发出不同的扩展命令；

⑤防踩踏装置(2)接收到控制主机命令后，控制可移动墙面(1)及扶手开始收缩，使原本平行的两个墙面向两侧凹陷，形成月牙型缓冲空间区域(4)，进而使该通道可承受的最高人流量在瞬时增大，防止踩踏事故发生。

2.根据权利要求1所述的一种地铁受限空间人员通道防踩踏方法，其特征在于，所述的人员拥挤情况可分为：严重拥挤、拥挤、不拥挤三个等级。

3.根据权利要求2所述的一种地铁受限空间人员通道防踩踏方法，其特征在于，严重拥挤为一平方米上站立人数大于5人，拥挤为一平方米上站立人数3-5人，不拥挤为一平方米上站立人数小于2人。

4.根据权利要求1所述的一种地铁受限空间人员通道防踩踏方法，其特征在于，所述的防踩踏装置(2)包括液压油缸、支撑墙面、可收缩卷帘，所述的液压油缸的缸筒固定在月牙型缓冲空间区域(4)的墙壁上，液压油缸的活塞杆端与可移动墙面(1)固定。

5.根据权利要求4所述的一种地铁受限空间人员通道防踩踏方法，其特征在于，所述的可移动墙面(1)为单独的长方体形，通过可收缩卷帘连接，可实现一字型、圆弧形。