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专利号: 2016112669909
申请人: 陈斌
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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委托购买

摘要:

权利要求书:

1.一种摩托车后视镜,包括镜片、壳体及支杆,该镜片安装于壳体中,该支杆具有用于与壳体连接的外端,该支杆的外端与壳体通过第一球铰链连接以使壳体能够相对支杆的外端在第一球铰链的约束下活动,其特征在于:该摩托车后视镜还包括一可供驾驶者操作的开关装置,该开关装置于驾驶者的操作下在一开启状态与一关闭状态之间切换,其中,当开关装置处于关闭状态时,该开关装置禁止壳体相对支杆的外端活动;

当开关装置处于开启状态时,该开关装置允许壳体相对支杆的外端活动。

2.根据权利要求1所述的摩托车后视镜,其特征在于:

该开关装置包括一活动机构和一制动机构;

该活动机构包括第一活动连杆、第二活动连杆、第一滑动杆、第二滑动杆、第二球铰链、第三球铰链、第四球铰链及第五球铰链;

该第一滑动杆以可相对壳体沿平行于第一滑动杆的长度方向滑动的方式安装于壳体中,该第一活动连杆的一端与第一滑动杆通过第二球铰链连接,该第一活动连杆的另一端与支杆的外端通过第三球铰链连接;

该第二滑动杆以可相对壳体沿平行于第二滑动杆的长度方向滑动的方式安装于壳体中,该第二活动连杆的一端与第二滑动杆通过第四球铰链连接,该第二活动连杆的另一端与支杆的外端通过第五球铰链连接;

第一滑动杆的长度方向平行于第二滑动杆的长度方向;

该制动机构于开关装置处于关闭状态时锁定第一滑动杆及第二滑动杆,以禁止第一滑动杆及第二滑动杆相对壳体滑动;

该制动机构于开关装置处于打开状态时松开第一滑动杆及第二滑动杆,以允许第一滑动杆及第二滑动杆相对壳体滑动。

3.根据权利要求2所述的摩托车后视镜,其特征在于:

该制动机构包括第一齿条、第二齿条、第一转轴、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第一摩擦盘、第二摩擦盘、可供驾驶者按压的按钮、移动轴、复位机构及制动片;

该第一转轴以可相对壳体转动的方式安装于壳体中,该第一齿条固定安装于第一滑动杆上,且第一齿条的长度方向平行于第一滑动杆的长度方向,该第一齿轮固定地安装于第一转轴的一端,该第一摩擦盘固定地安装于第一转轴的另一端,该第一转轴的轴线垂直于第一滑动杆的长度方向,该第一齿轮与第一齿条啮合;

该第二转轴以可相对壳体转动的方式安装于壳体中,该第二齿条固定安装于第二滑动杆上,且第二齿条的长度方向平行于第二滑动杆的长度方向,该第二齿轮固定地安装于第二转轴的一端,该第二摩擦盘固定地安装于第二转轴的另一端,该第二转轴的轴线垂直于第二滑动杆的长度方向,该第二齿轮与第二齿条啮合;

该移动轴以可相对壳体沿平行于移动轴的轴线滑动的方式安装于壳体中,其中,该移动轴轴线、第一转轴的轴线及第二转轴的轴线彼此平行,该按钮固定地安装于移动轴的一端以使按钮被按压时带动移动轴滑动,该制动片固定地安装于移动轴的另一端以使移动轴滑动时带动制动片跟随移动轴滑动;

该制动片具有一第一摩擦部和一第二摩擦部;

该制动片跟随移动轴的滑动而在一接合位置与一分离位置之间切换;

于制动片处于接合位置时,该第一摩擦部与第一摩擦盘接触而产生摩擦作用力以禁止第一转轴转动,且该第二摩擦部与第二摩擦盘接触而产生摩擦作用力以禁止第二转轴转动;

于制动片处于分离位置时,该第一摩擦部与第一摩擦盘相互分离以允许第一转轴转动,且该第二摩擦部与第二摩擦盘相互分离以允许第二转轴转动;

该复位机构使制动片具有从分离位置回到接合位置的趋势;

于按钮被按压时,制动片从接合位置切换至分离位置。

4.根据权利要求3所述的摩托车后视镜,其特征在于:

该复位机构包括设于第一摩擦盘内的第一永磁体、设于第二摩擦盘内的第二永磁体、设于第一摩擦部内的第三永磁体及设于第二摩擦部内的第四永磁体,其中,第一永磁体与第三永磁体相吸,第二永磁体与第四永磁体相吸。

5.根据权利要求3所述的摩托车后视镜,其特征在于:该摩托车后视镜还包括一集成盒,该集成盒固定地安装于壳体内,该集成盒包括呈环形的周壁部、第一端盖和第二端盖,该周壁部限定一容腔,该周壁部的容腔中设有将容腔分隔为第一腔室和第二腔室的隔板,该周壁部的一端具体与第一腔室连通的第一端口,该周壁部的另一端具体与第二腔室连通的第二端口,该第一端盖盖封于第一端口处,该第二端盖盖封于第二端口处;

该第一腔室内设有贯穿周壁部的第一通道和第二通道,该第一通道的延伸方向平行于第一滑动杆的长度方向,该第一滑动杆置于第一通道中,该第二通道的延伸方向平行于第二滑动杆的长度方向,该第二滑动杆置于第二通道中;

该第一转轴可转动地贯穿隔板,且该第一转轴用于安装第一齿轮的一端伸入第一容腔内,该第一转轴用于安装第一摩擦盘的一端伸入第二容腔内;

该第二转轴可转动地贯穿隔板,且该第二转轴用于安装第二齿轮的一端伸入第一容腔内,该第二转轴用于安装第二摩擦盘的一端伸入第二容腔内;

该移动轴用于安装制动片的一端依次穿过第一端盖、第一容腔及隔板后伸入第二容腔内,该按钮与集成盒之间设有导向机构,该导向机构包括设于按钮上的截面呈方形的滑动部及设于第一端盖上的截面呈方形的孔部,该滑动部可滑动地插于孔部中而构成移动副。

6.根据权利要求3所述的摩托车后视镜,其特征在于:

该壳体具有正面开口及与正面开口相对的背壁,该镜片设于正面开口处,该背壁上设有可供按钮穿过的避让孔,该按钮伸入避让孔中以供驾驶者按压;

该壳体由第一外壳和第二外壳拼合而成,其中,背壁设于第一外壳上,该正面开口设于第二外壳上;

该第一外壳内设有多根螺柱,该第二外壳内设有数量与螺柱数量相等的凸耳,每一凸耳与一螺柱位置对应;

该镜片承托于这些凸耳上,且每一凸耳与镜片之间设有一垫片;

该摩托车后视镜还包括一密封防水机构,该密封防水机构包括一柔性壳体外罩、一压框和一密封圈,该压框和密封圈均呈环形;

该壳体外罩包括用于包覆壳体的罩部及经正面开口翻折入壳体内的边部;

该压框承托于镜片上,密封圈置于压框与镜片之间,该外罩的边部被夹持于压框与壳体之间;

每一螺柱分别配有一螺钉,每一螺钉依次穿过压框、密封圈、镜片、垫片及凸耳后旋入螺柱中。

7.根据权利要求1所述的摩托车后视镜,其特征在于:

该支杆具有用于与摩托车的车架连接的内端;

该摩托车后视镜还包括一安装于摩托车的车架上的定位盘及一设于支杆的内端与定位盘之间的收展机构;

该收展机构包括一转盘、多个转盘永磁体、多个定位盘永磁体及一轴承;

该转盘固定地安装于支杆的内端上,该轴承设于支杆的内端与定位盘之间以使支杆以可相对定位盘绕轴承的轴线转动的方式与定位盘装配,这些转盘永磁体固定地安装于转盘上,且这些转盘永磁体绕轴承的轴线呈等分圆周状分布;

这些定位盘永磁体固定地安装于定位盘上,且这些定位盘永磁体绕轴承的轴线呈等分圆周状分布;

每一转盘永磁体与任一定位盘永磁体均是相吸的。

8.根据权利要求7所述的摩托车后视镜,其特征在于:

该摩托车后视镜还包括一设于定位盘与摩托车的车架之间的减震机构;

该减震机构包括一用于固定安装于摩托车的车架上的安装盘及多个弹性件;

这些弹性件的一端与定位盘固定安装,而这些弹性件的另一端与安装盘固定安装。

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