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专利号: 201710014411X
申请人: 山东理工大学
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种电动汽车线控三档自动变速器,包括输入轴(1)、输出轴(2)、输入齿轮(1a)、一档输入齿轮(3a)、二档输入齿轮(5a)、一档主动齿轮(4a)、一档从动齿轮(2b)、二档主动齿轮(6a)、二档从动齿轮(2a);所述输入齿轮(1a)固定安装在输入轴(1)上;所述输入齿轮(1a)沿齿轮周向外侧分别与一档输入齿轮(3a)和二档输入齿轮(5a)常啮合;所述一档输入齿轮(3a)固定安装在一档输入轴(3)上;所述二档输入齿轮(5a)固定安装在二档输入轴(5)上;所述一档主动齿轮(4a)与一档从动齿轮(2b)常啮合;所述二档主动齿轮(6a)与二档从动齿轮(2a)常啮合;所述一档主动齿轮(4a)固定安装在一档轴(4)上;所述二档主动齿轮(6a)固定安装在二档轴(6)上;所述一档从动齿轮(2b)、二档从动齿轮(2a)均固定安装在输出轴(2)上;其特征在于:它还包括一档线控摩擦与啮合传动接合装置(10)、二档线控离心球臂接合装置(20)和三档线控离心球臂接合装置(30);

所述一档线控摩擦与啮合传动接合装置(10)设置在一档输入齿轮(3a)和一档主动齿轮(4a)之间;所述一档线控摩擦与啮合传动接合装置(10)包括一档带侧齿从动内花键毂(10a)、一档带侧齿花键接合套(10d)、一档衔铁(10e)、一档花键套(10f)、一档电磁铁(10g)、一档回位弹簧(10i);

所述一档带侧齿从动内花键毂(10a)的一端固定连接到一档输入齿轮(3a)的一端面,所述一档带侧齿从动内花键毂(10a)的另一端的内侧端面上设有一档带侧齿从动内花键毂的侧齿(10a1);所述一档带侧齿花键接合套(10d)通过其内花键槽套装在一档花键套(10f)的外花键槽上,所述一档带侧齿花键接合套(10d)在其靠近一档带侧齿从动内花键毂的侧齿(10a1)的侧端面上设有一档带侧齿花键接合套侧齿(10d1);

所述一档花键套(10f)通过其内花键槽套装在一档轴(4)的外花键槽上;所述一档花键套(10f)在其远离一档输入齿轮(3a)的一外端面上固定连接有一档衔铁(10e);所述一档电磁铁(10g)固定安装在一档轴(4)上,所述一档电磁铁(10g)的磁极端面正对一档衔铁(10e)远离一档输入齿轮(3a)的一端面,所述一档电磁铁(10g)与一档花键套(10f)之间设有一档回位弹簧(10i);

所述二档线控离心球臂接合装置(20)设置在二档输入齿轮(5a)和二档主动齿轮(6a)之间;所述二档线控离心球臂接合装置(20)包括二档推力压盘(20c)、二档从动内花键毂(20d)、二档线控驱动盘(20g)、二档电磁铁(20h)、二档离心球臂空心轮盘(20j)、二档离心球臂销(20k)、二档离心球臂(20l)、二档离心球(20m)、二档离心球窝(20r)、二档主动轴(20Z);

所述二档主动轴(20Z)的一端固定连接在二档输入轴(5)的一端,所述二档离心球臂空心轮盘(20j)通过轴承支撑安装在二档主动轴(20Z)的中间轴颈上,所述二档离心球臂空心轮盘(20j)在其靠近二档输入齿轮(5a)一端的外圆周面上设有二档离心球臂空心轮盘外花键槽(20ja),所述二档线控驱动盘(20g)通过其内花键槽套装在二档离心球臂空心轮盘外花键槽(20ja)上;所述二档离心球臂空心轮盘(20j)的远离二档输入齿轮(5a)的另一端设有多个沿周向均匀分布的二档离心球臂支座,所述每个二档离心球臂支座上固定安装一个二档离心球臂销(20k);所述二档离心球臂(20l)的一端通过其光滑承孔套装在二档离心球臂销(20k)的中间轴颈上,所述二档离心球臂(20l)可绕二档离心球臂销(20k)自由转动,所述二档离心球臂(20l)的另一端设有一个二档离心球窝(20r),所述每个二档离心球窝(20r)内安装有一个二档离心球(20m),所述每个二档离心球(20m)在二档离心球窝(20r)内可自由滚动;

所述二档推力压盘(20c)的一端面为二档光滑面(20ca);所述每个二档离心球(20m)抵靠在二档推力压盘(20c)的二档光滑面(20ca)上;所述二档推力压盘(20c)的外圆周面上还设有外花键槽,所述二档推力压盘(20c)的外花键槽与二档从动内花键毂(20d)的内花键槽二者轴向滑动接合;所述二档从动内花键毂(20d)的远离二档输入齿轮(5a)的一端面与二档主动齿轮(6a)固定连接;

所述二档输入齿轮(5a)和二档线控驱动盘(20g)之间设有二档电磁铁(20h),所述二档电磁铁(20h)固定安装在二档主动轴(20Z)上;所述二档线控驱动盘(20g)在其靠近二档电磁铁(20h)的一端面还设有二档摩擦驱动端面(20ga),所述二档摩擦驱动端面(20ga)正对二档电磁铁(20h)的磁极端面;

所述三档线控离心球臂接合装置(30)设置在输入齿轮(1a)和二档从动齿轮(2a)之间;

所述三档线控离心球臂接合装置(30)包括三档推力压盘(30c)、三档从动内花键毂(30d)、三档线控驱动盘(30g)、三档电磁铁(30h)、三档离心球臂空心轮盘(30j)、三档离心球臂销(30k)、三档离心球臂(30l)、三档离心球(30m) 、三档离心球窝(30r)、三档主动轴(30Z);

所述三档主动轴(30Z)的一端固定连接在输入轴(1)的一端,所述三档离心球臂空心轮盘(30j)通过轴承支撑安装在三档主动轴(30Z)的中间轴颈上,所述三档离心球臂空心轮盘(30j)在其靠近输入齿轮(1a)一端的外圆周面上设有三档离心球臂空心轮盘外花键槽(30ja),所述三档线控驱动盘(30g)通过其内花键槽套装在三档离心球臂空心轮盘外花键槽(30ja)上;所述三档离心球臂空心轮盘(30j)的远离输入齿轮(1a)的另一端设有多个沿周向均匀分布的三档离心球臂支座,所述每个三档离心球臂支座上固定安装一个三档离心球臂销(30k);所述三档离心球臂(30l)的一端通过其光滑承孔套装在三档离心球臂销(30k)的中间轴颈上,所述三档离心球臂(30l)可绕三档离心球臂销(30k)自由转动,所述三档离心球臂(30l)的另一端设有一个三档离心球窝(30r),所述每个三档离心球窝(30r)内安装有一个三档离心球(30m),所述每个三档离心球(30m)在三档离心球窝(30r)内可自由滚动;

所述三档推力压盘(30c)的一端面为三档光滑面(30ca);所述每个三档离心球(30m)抵靠在三档推力压盘(30c)的三档光滑面(30ca)上;所述三档推力压盘(30c)的外圆周面上还设有外花键槽,所述三档推力压盘(30c)的外花键槽与三档从动内花键毂(30d)的内花键槽两者轴向滑动接合;所述三档从动内花键毂(30d)的远离输入齿轮(1a)一端面与二档从动齿轮(2a)固定连接;

所述输入齿轮(1a)和三档线控驱动盘(30g)之间设有三档电磁铁(30h),所述三档电磁铁(30h)固定安装在三档主动轴(30Z)上;所述三档线控驱动盘(30g)在其靠近三档电磁铁(30h)的一端面还设有三档摩擦驱动端面(30ga),所述三档摩擦驱动端面(30ga)正对三档电磁铁(30h)的磁极端面。